【摘 要】
：
毛乌素湖盆滩地属于干旱半干旱地区,降水与蒸发量相差较大,维持生态环境的水量主要来自于降水补给形成的潜水,所以垂向上水分交换为区域水循环的主要形式。近年来,能源生产、农业灌溉和生活用水已经造成了该区地下水超采、湖泊面积减少、河流流量减少等生态系统退化问题。研究包气带水汽热运移过程及潜水蒸发的估算是改善水资源管理方式,缓解水资源压力的重要途径。研究成果对于了解干旱半干旱地区的水分和能量平衡具有重要的理
【基金项目】
：
国家自然科学基金“浅埋水位下降的温度效应及其对表生植被生态的影响”（41472222）； 陕西省科技厅重点产业创新链（群）“黄河中游（陕西段）水资源高效利用与流域水生态安全屏障重建技术”（2021ZDLSF05-03）；
论文部分内容阅读
毛乌素湖盆滩地属于干旱半干旱地区,降水与蒸发量相差较大,维持生态环境的水量主要来自于降水补给形成的潜水,所以垂向上水分交换为区域水循环的主要形式。近年来,能源生产、农业灌溉和生活用水已经造成了该区地下水超采、湖泊面积减少、河流流量减少等生态系统退化问题。研究包气带水汽热运移过程及潜水蒸发的估算是改善水资源管理方式,缓解水资源压力的重要途径。研究成果对于了解干旱半干旱地区的水分和能量平衡具有重要的理论价值及实践意义。本文以毛乌素湖盆滩地植被-包气带-潜水剖面为研究对象,基于土壤水动力学,土壤物理学等基本理论,采用野外监测、室内试验、数值模拟等研究方法与手段。分析了典型蒸发、降雨条件下不同深度土壤含水量、土壤温度、浅层土壤水汽通量及土壤热通量的时空变化特征。探讨了温度梯度及基质势梯度驱动下包气带水分、热量运移的规律。进一步研究了潜水蒸发变化规律及其影响因素。取得了以下结果及认识:（1）2018年1月～12月实测气温和不同深度土壤温度,均呈现出正弦波动规律,土壤温度峰值呈现出滞后现象;降水事件主要影响0～40cm深度土壤水分的再分布,蒸发过程主要影响0～60cm深度土壤水分的再分布;水汽压与温度和负压均呈现良好的正相关关系;浅层土壤,越靠近地表层水汽通量越大而深层土壤液态水的运移相比水汽占主要部分。（2）构建了植被覆盖条件下的包气带水-汽-热耦合模型,发现靠近潜水面深层含水率和土壤温度模拟效果好于浅部。（3）温度梯度水汽通量与温度梯度液态水通量数量级一致,绝对值相近,运移方向相反,具有相似的变化规律。基质势梯度下的液态水通量均为正值。基质势驱动下的汽态水运动主要发生在地表,且汽态水通量较小,可忽略不计;在17:00-00:00时间段水分通量为温度梯度汽态水通量、液态水通量;在01:00-16:00,主要为基质势梯度液态水通量;随着水位埋深的增大,传导热通量和水汽扩散潜热通量均减小。（4）潜水蒸发强度夏季（6-8月）>秋季（9-10月）>春季（3-5月）;植被覆盖条件下白天潜水蒸发大于夜间,裸地条件夜间潜水蒸发大于白天;模型计算和昼夜水位波动法估算潜水蒸发量差别很小,两种方法可以相互验证。（5）温度梯度、植被覆盖条件和水位埋深是影响潜水蒸发的主要因素。
其他文献
为提高高速公路通行效率,自2020年1月1日开始全面取消高速公路省界收费站,实行按车型分类收取车辆通行费的政策,并重新划定车型分类标准,受经济性影响,运输企业适应新的收费标准,调整配送车辆类型,会改变高速公路的车型构成情况。为帮助运输企业、高速公路相关部门了解未来车型的构成趋势,给汽车生产厂家提供建议,本文选用山东省高速公路货车收费大数据,分析新政策下高速公路货车构成趋势。本文采用数据建模与实例分
罗丹明B（RhB）作为一种典型的人工合成染料,常规的废水处理方法一般无法将其完全去除,从而使排入水体的RhB在环境中不断积聚,对生态环境造成严重影响。光催化法因具有处理效果好,操作简单,经济效益好,无二次污染等优点,在去除RhB方面深受欢迎。光催化剂的性能是决定该方法有效与否的关键条件,开发新型高效的光催化剂一直以来是国内外学者研究有机物污染废水治理的热点。Bi OBr拥有的良好稳定性和可见光催化
行车过程中因驾驶人速度选择不合理导致的交通事故众多,危害性较大,引起了社会各界广泛关注。路侧环境作为影响驾驶人速度选择的重要因素之一,目前已得到了较为广泛深入的研究。由于路侧组成要素繁多,相互影响复杂,尚需补充边坡、护栏、防眩设施等要素对驾驶人速度选择的影响研究。针对上述问题,本文采用模拟驾驶试验与实地试验、个人特性问卷调查相结合的方法。通过分析驾驶人在不同路侧环境路段实际行驶速度变化规律,结合驾
智能驾驶车辆作为智能交通系统中重要的一部分,可以缓解传统车辆在环境、安全、交通等方面的产生的问题。而泊车场景作为智能驾驶发展道路上L4级技术的应用场景,在改善用户“最后一公里”驾驶体验方面具有巨大潜力。智能车辆路径规划是智能驾驶汽车完成自动驾驶行为的必要保证;而智能车辆开发中另一个重要环节就是横向控制或自动转向控制。本文依托国家重点研发计划项目“新型多功能智能车载终端研制及应用（2018YFB16
在实际的油田开采过程中,用于提高产量的酸压裂操作在油气井中很普遍,因此石油废水具有较高的酸度和强烈的腐蚀作用。采用乙二胺四乙酸（EDTA）滴定Ca2+的方法,可知本研究所采集的石油废水中,Ca2+浓度高达6413 mg·L-1。Ca2+在废水中会消耗OH-,从而导致p H值调节和水处理困难。迄今为止,常规处理包括絮凝、中和、氧化和活性炭吸附。但是,由于废水的p H值较低,该问题仍未完全解决。酸性条
阿尔泰造山带位于中亚造山带,是研究俯冲造山过程的热区。研究显示,阿尔泰造山带南部额尔齐斯洋的闭合时限、古生代的构造背景等问题仍存争议,从而制约了对其构造演化的研究。研究阿尔泰造山带花岗岩的岩石学、年代学、地球化学对认识其形成的构造背景和构造演化具有重要的意义。因此,本文对阿勒泰北东部花岗岩体开展了系统的野外调查和室内U-Pb年代学和地球化学研究,综合前人研究成果,划分了研究区岩浆侵入期次并探讨了各
无人驾驶汽车产业已成为世界各国关注的焦点,《中国智能制造2025》也将其列入国家重点发展方向。近年来,无人车发展涌现了大量成果,如:快递无人车、扫地无人车、无人公交车和无人私家车等。Tesla与Uber自动驾驶车辆事故说明了无人车封闭测试的必要性。视觉系统是无人车获取外界环境信息最主要的感知方法之一,因此,无人车视觉性能测试不仅是无人车测试的重要环节,也是保障无人车驾驶安全、评估无人车市场代入的一
大量研究表明,碳纤维增强复合材料（CFRP）有高强度、高弹性模量、抗腐蚀能力强、疲劳性能好等优点,可以提高钢结构的承载力、疲劳寿命、耐腐蚀性能等,且已经广泛应用于钢结构的加固中,但是CFRP/钢层状复合结构在实际运营过程中,脆性碳纤维容易出现划痕等表面损伤,因此为了保障损伤后复合结构的安全运行,对其进行损伤容限研究是非常有必要的。针对该问题,本文基于边界效应理论模型（BEM）建立解析模型,通过极值
作为车辆安全技术的组成部分,自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control,ACC）系统在保障乘车安全、减少道路交通事故方面具有一定的作用。控制策略对ACC系统性能影响很大,本论文对ACC系统控制策略进行了研究,并在Carsim/Simulink仿真平台对所设计控制策略的有效性进行了验证。本论文的主要研究内容包括:（1）对ACC系统各部分功能进行分析,采用分层方案设计了ACC系统整
电动汽车的车道保持系统对于提升交通安全具有重要意义。但是目前自动驾驶技术还未完全成熟,完全自主的车道保持系统还不能够适应复杂的交通环境。驾驶员和辅助控制系统对车辆的协同控制以及电动汽车的车道保持稳定性控制是汽车智能化和电动化领域的研究热点。本文以四轮独立驱动电动汽车为研究对象,对人机协同下电动汽车的车道保持与稳定性控制策略展开研究。基于CarSim建立了电动汽车的车辆模型。在Matlab/Simu