自自20世纪50年代中期以来,集装箱共享系统一直处于转型阶段。它已经从无组织的货物处理技术转变为管理良好、有效的大型船舶系统。集装箱的使用经历了几项改进,包括提高多式联运生产率,从而缩短了从一点到另一点的过渡时间。已记录到货物损坏的显著减少。这种趋势给托运人和承运人带来了巨大的利益。相反,除了多个可变和固定成本外,增加了运营复杂性。在经济动荡时期的激烈竞争中,控制这些因素至关重要。本文就空箱管理、空箱运输中存在的问题进行了探讨,旨在为空箱管理、空箱运输找到合适的解决方案。我们建立一个更务实的模型,可以优化全球空箱的移动。这种新的方法评估了集装箱共享系统的有效性,并且对集装箱共享操作提供了见解。为此,我们从实际情况中模拟了四个区域的数据集:A、B、C和D。为此目的,本文采用了一种新颖的多标准决策(MCDM)方法来模拟国际集装箱共享系统(ICSS)。该方法分析了各种判断标准,提出了不同的可能发生的情况和对应的解决方案。然后,使用关联规则挖掘系统,以减少规则的数量并有效地进行合理组合。接着,利用所选规则设计了一个学习数据库的模糊决策系统,最后,利用提出的模糊多准则决策系统(FMCDM)来测试数据库,并且评估该方法的有效性。本文主要的研究结果如下:(1)建议的方法主要从运输费和闸费两个方面降低了空箱的再定位成本。(2)提高了空箱的再利用,并且给客户提供了低的价格和高的效率。(3)在贸易平衡的环境中,效率高于贸易失衡的环境。(4)多式联运网络的参与人员数量对“集装箱共享”系统的可行性和有效性有积极影响。(5)空集装箱的供求差异增加了该方法的有效性差异。(6)与航运公司相比,集装箱用户更有动力促进集装箱共享运营。集装箱共享系统的成功实施取决于每个集装箱所有者和集装箱租赁公司的参与。结果表明,该研究方法对于可用、半可用和不可用三种实验状态的性能优于传统系统。在本论文接下来的几章中,我们将展示集装箱共享管理系统详细的研究结果。