蒸压加气混凝土砌块墙体干缩裂缝的研究及控制

来源 :同济大学土木工程学院 同济大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:diqier001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
蒸压加气混凝土自问世以来,一直以其容重小,保温性能好,施工方便等优势受到用户的欢迎,近年来在我国也已获得广泛应用。但由于加气混凝土建筑原材料,设计和施工工艺等原因,使用过程中墙体容易开裂。而目前对于这类墙体裂缝的研究不够精确,针对这一现状,本文采用有限元方法,研究了加气混凝土砌块墙体的干缩裂缝及其控制措施。 本文首先介绍了加气混凝土砌块墙体裂缝的分类和成因,在此基础上,针对干缩裂缝,重点分析了加气混凝土干缩机理,和目前的研究成果,以及这些成果在实际运用中存在的问题。并简要介绍了干缩应力的计算方法。 紧接着,利用有限元软件,分析了墙体周边约束,墙体长度,砂浆强度等因素对干缩裂缝的影响,研究了裂缝随干缩的变化而发展的情况。分析结果表明,周边约束越强,墙体越长,砂浆强度等级越低,加气混凝土砌块墙体干缩裂缝越严重。此外,还提出了裂缝系数,界限约束强度等概念,以便于说明裂缝的各种影响因素。 最后,从材料,设计,施工,墙面抗裂处理四个方面,探讨了裂缝控制措施。结合本文的研究成果,提出加气混凝土砌块墙体顶端和左右两端应采用较弱的柔性连接方式,同时应尽量避免使用较长的墙体和强度等级较低的砂浆,以减轻裂缝。
其他文献
对房屋建筑进行加(插)层改造及抗震加固,传统的方法是增大截面、外包钢构架等,这些方法在施工工艺和达到期望的效果等方面都存在一定的困难。本文针对传统加固方法的弊端,以一个
PHC管桩以其优越的抗弯性能以及可靠的质量保证在基坑支护工程中得到了不少应用。此外,随着SMW工法的引进,劲性水泥土墙以其独特的优点在我国也得到了很快发展。本文综合利用PH
盾构隧道施工方法是一种用盾构掘进机挖土排土构筑隧道的先进方法。以其对环境影响小、掘进基本不受地表环境条件的限制、使用地层土质范围宽等优点,在地铁隧道,污水排放隧道,江
随着我国电磁环境日趋恶化,居民住宅及办公楼内电磁辐射水平有明显增加趋势。对于城市的建筑物来说,它们处在各种各样的电磁场中间,磁场会对这些建筑物产生一定影响。根据电磁感
在漫漫的人类历史长河中,火的使用伴随着人类的发展,促进了社会的进步。随着社会经济的发展,在火给人们提供各种便利的同时,火灾的发生也严重威胁着人们的生命和财产安全。在
对于大跨度桥梁的施工而言,由于其结构相对复杂,工程量大,造价高,施工的安全和质量问题就显得尤为重要,相应地桥梁的施工控制也成为施工中不可或缺的重要环节。一方面,大量新材料、
碳纤维增强塑料(CFRP)作为一种新材料在加固领域中得到广泛应用但是普通的粘贴加固方法无法发挥CFRP的高强特性。一些学者和科研单位进行了预应力碳纤维布加固梁的试验研究。
在盾构施工控制中,同步注浆技术一直足一个很重要的因素。它对盾构施工期间以及施工后期的沉降控制起着关键作用。本文主要通过理论分析,探讨了同步注浆机理以及在近距离穿越构
弦支穹顶结构作为一种新型杂交预应力空间结构体系,诞生至今仅十余年,已初步显示出广阔的应用前景。随着近期体育场馆、会展中心、航站楼等大型公共设施建设的兴起,还将为弦支穹
作为一种拉索支撑体系,斜拉桥相对于梁式桥、悬索桥有较大的跨越能力和有较好的经济性,因此,斜拉桥已成为大跨度桥梁最主要桥型之一。由于斜拉桥受力体系的复杂性,其施工控制已成