随着我国海上石油的逐步开采,各种钻井平台等大型海上设施进入维修保养期。大型石油钻井平台需要从海上拖航至沿海港口内的修船基地进行维修保养,然而由拖轮和大型钻井平台组成的拖带船队在拖航期间,受进出港口航道宽度以及进出港船舶交通流因素的影响,相互之间易构成较大的航行安全隐患,同时拖带作业将对水域的通航环境造成一定影响,占有一定的可通航水域,使得水域的通航环境将面临复杂的局面;另外我国南部港口夏秋季节台风多发,大型石油钻井平台码头的防台安全也不可忽略,因此,大型海上设施的安全拖带作业及平台靠泊码头期间的防台工作是一个急待解决的问题。为了保持大型平台拖带作业过程中的航运畅通,防止平台在码头水域靠泊期间防台抗台出现危险局面,保障附近船舶的通航安全、防止水域污染,使大型海上设施拖带方案更科学合理,拖带航行及靠离泊更安全,本文将对大型石油钻井平台安全拖航及码头防台对策方面进行重点研究,并运用360°大型船舶操纵模拟器对海上石油钻井平台安全拖航及码头防台预案作模拟仿真试验研究,通过360°大型船舶操纵模拟器模拟分析,可以了解海上石油钻井平台在模拟环境下的拖轮配置方案、拖带方案、钻井平台靠离泊及码头缆绳配置方案等相关数据,统计、分析和研究这些模拟仿真得出的数据可以提出大型海上石油钻井平台在不同环境条件下的优化操纵方案,同时也可以作为拖轮与海上钻井平台的驾引人员、海事主管部门提供决策依据。本文首先对课题研究的背景、国内外相关文献综述及本文重点研究的内容及研究方法进行阐述;其次以深圳港西部港区水域为例对海上钻井平台拖航水域的环境进行分析,通航环境主要包括深圳港西部港区的航道情况、水文及气象条件以及深圳港水上交通安全管理规定等;再次介绍了深圳港西部港区的水上交通状态对大型钻井平台拖带作业的影响,研究了大型钻井平台拖航进港路线(计划航线),以及需要考虑到进出港航道可能存在浅点(可采取乘潮进出港)等一系列限制性因素,着重分析了平台拖航期间与航道内过往船舶之间构成的相互影响进而提出具有可操作性且针对性的安全保障措施;然后对大型平台拖带及码头防台进行模型构建并进行数值计算,根据计算结果给出相应的拖轮配置及靠泊码头所需缆绳配置等相应的数据。同时利用360°大型船舶操纵模拟器对其进行模拟仿真,给出相应的安全建议;最后对大型海上石油钻井平台安全拖航和码头防台对策进行分析研究,提出了一系列的安全对策。