先进管理科学知识的应用，对于改进企业现有工作流程优化和提高企业内部各板块与节点的联动效率非常重要。本文从运筹学和企业管理的角度对提高油库原油储运中转效率进行了一些积极的探索，系统地探讨油库在原油储运中转过程中可优化的环节与急需解决的问题。经过分析后发现，要提高A油库的原油储运中转运作管理效率，关键在于调度流程的优化。油库的中转运作包括合并罐作业、收油作业、付油作业，这是一个周而复始运作的作业链条。由于收油量临界等于付油量，不同油种有分罐存储的要求和来油时间与数量的不均衡，并且罐内油种需要保证油品质量，低硫油、含硫油、高硫油不得混装在同一个油罐内的要求。通过分析油库中转作业涉及到的各个环节，整理出上述三项作业内容都集中于油罐储运资源的合理运用。所以，通过科学管理的手段对其进行优化，可以达到提高油库中转效率的目的，而对不可预测和无法量化的区块问题，则可以抓住重点进行积极预防与优化。在对研究对象边界进行明确划分的基础上，找出了制约当前油库中转效率提高的限制条件，创建了油库拼罐数学模型、收油选罐数学模型、付油选罐数学模型。收集整理数据，进行了EXCEL表格建模与试算检验，试算结果表明，如果利用上述三个模型辅助油库的调度决策，可以有效地提高油罐资源的运用效率。比对以往年度近似的收油量和船舶艘次为前提，应用该成果的油轮卸货效率提高了27%。基于此，油库储运调度的计划决策流程，可以就拼罐数学模型、收油选罐数学模型、付油选罐数学模型的计算为依据，适当改进决策流程和储运的控制流程。为达到模型运用的效果，应注意数据的动态收集，优化结果执行的时效性等方面的问题，否则会对模型计算的优化结果产生不良影响。由上述三个数学模型构成的一个完整的模型链条，为中转油库连续生产的调度安排和指令下达提出建设性方案，在中转油库储运效率的提高方面进行了尝试性的研究，为后续更大规模数学模型的建立进行了基础性探索，并且将规划求解应用到中转油库的调度管理工作中，为辅助决策提供了科学的手段。