近年来,随着传统制造行业的转型,“制造服务化”不仅逐渐成为企业增强自身竞争力的理性选择,而且也成为了制造行业实现价值提升的有效途径,所以制造企业都拥有自己的运维服务网络。然而,对于农机装备制造企业,由于装备作业的动态性、时域性、随机性等特点,服务交付对整个运维服务网络的要求较高,同时当前工业领域缺乏普适的运维服务网络构建方法和服务交付技术,使得当前农机装备的运维服务面临着众多问题和挑战。本文以农机装备为研究对象,以运维服务网络的设计为研究视角,通过分析当前农机装备运维服务网络的特点和现状,开展对运维服务网络中服务商的选择、服务商的服务区域划分和应急服务站的选址等关键问题的研究。文章首先分析了运维服务网络的定义和现状,总结当前运维服务网络构建中迫切需要解决的问题,并指出解决问题所需要的关键技术。然后围绕平衡计分卡的四个评价维度,确定服务商绩效评价的相关指标,并基于网络分析法计算得到每个指标的权重,构建面向运维服务网络的服务商选择评价体系,为决策者全面评价服务商的服务能力和效益提供了决策依据。接着文章对当前服务商区域划分产生的问题进行了分析,提出了基于P-区域的服务区域重新划分方法,构建了以服务商的需求负载平衡和运维服务成本最少为目标的数学模型,采用了模拟退火算法进行求解。最后文章结合服务商的位置和服务区域的情况,采用构建动态应急运维服务网络来保证服务需求突发时的服务交付能力,以应急服务站的建设成本最低和应急服务车的转移成本最低为目标构建应急服务站选址和服务车优化的数学模型,并运用改进的模拟退火算法进行问题求解。在理论研究的基础上,文章分别通过实例对上述方法进行了验证,并得到了较好的效果。本文的研究来源于农机装备运维服务网络的实际需求,在一定程度上提高了运维服务的交付水平。