近年来,随着苏州市经济上的持续发展,私家车保有量不断攀升,道路交通拥堵状况不断加剧。为了解决人民群众对交通方面日益增长的实际需求和交通实际发展状况不平衡不充分之间的矛盾。本文力求探索出解决这一矛盾的具体实施方案。文章中列出了苏州目前主要采取的交通治理措施,具体包括政府总体的规划、智能交通、绿色出行、单行道、限行意见稿、交警纠违及停车场资源的开发利用等等。我们通过民意调查,发现即使采取了上述交通治理措施,苏州市姑苏区交通出行情况仍不能让人十分满意,在此基础上我们探讨了对小型汽车限牌的可能性。同时我们也利用交通模型的搭建,对姑苏区交通整体状况进行了量化评价,另外也对姑苏区交通发展前景作出了预测。在大胆提出了“限牌令”想法后,我们对国内相关城市限牌政策进行了分析,主要涉及到产生的背景、过程、实施方式以及相关经验及教训。在此基础上,我们对苏州市姑苏区小型汽车限牌政策的出台提出了自己的分析,包括在公民权利的保护、争议化解、地域特征、人员构成、交通模型、停车场规划等方面进行了深入的探讨。最后,笔者提出了自己的看法及相关结论。本文通过理论分析和调查问卷方式,探讨了对苏州市姑苏区小型汽车进行限牌的可行性。这在某种程度上为苏州交通拥堵状况的缓解打开了思路,探讨了方法,提供了解决路径。