在我国环境问题日益突出的今天,为保护环境而进行的绿色创新已不再是单纯的企业社会责任,对产品的环保要求已成为企业发展过程中的刚性约束。在此背景下,越来越多的企业关注到了环境保护的重要性,积极开展绿色创新。并且竞争化的商业环境使得供应链上下游的合作更加紧密,借助供应链的力量发展绿色创新将成为未来的主流。但是由于绿色创新具有双重外部性这一特点,造成了企业绿色创新动力不足,这就需要政府与核心企业的大力支持来推动供应链上下游共同开展绿色创新。这时,面对来自各方的激励,供应链上的企业应如何做出相应的决策?此外,虽然消费者也越来越重视环境保护,但同时不可忽视的是市场中仍然充斥着大量非绿色消费者,他们的购买行为也很大程度的影响着供应链中企业的决策。因此,将消费者异质性考虑在内是值得深入研究的现实问题。本文综合考虑到消费者的异质性,从现有的绿色创新补贴方式的实践背景出发,分析不同绿色创新补贴模式、绿色消费者比例及消费者环保偏好对供应链决策的影响,进而探讨其对环境效益、经济效益、社会福利等的影响。并对不同情形下所得的均衡值进行比较分析。以期为供应链绿色创新提供参考。本文的主要工作如下:(1)在供应链上下游均进行绿色创新的情形下,分别考虑了政府外部补贴模式与供应链内部协调补贴模式,建立基于绿色消费者比例与消费者环保偏好的需求表达函数,构建多阶段博弈模型,分析不同补贴模式下的供应链最优决策,进而探讨消费者环保行为、补贴行为等相关因素对供应链最优决策、环境效益、企业利润、社会福利等带来的影响。研究结果表明:无论是在政府外部补贴情形还是在供应链内部协调补贴情形下,零售价格、市场需求、供应商及制造商绿色创新努力程度、企业利润、环境效益、政府绿色创新补贴支出、消费者剩余及社会福利均与绿色消费者比例、消费者环保偏好程度及政府绿色创新补贴系数呈同向变化关系。(2)对比分析了三种不同情形(无补贴、政府外部补贴、供应链内部协调补贴)下的供应链最优决策及最优值,并运用数值仿真验证了所得结论的有效性。研究结果表明:以政府的宏观干预为基础,运用微观协调机制,使供应链成员之间进行内部协调,可以更大程度地提高供应链绿色创新水平。并且当政府与核心企业依次加入干预时,会有利于市场需求、企业利润、消费者剩余与环境效益的提升,政府绿色创新补贴支出也会更高。从而表明了核心企业在促进供应链整体绿色创新水平提升,提高环保效益中的重要作用。因此,参与绿色创新的供应链成员应该高度重视相关渠道的协调。但对于社会福利与零售价格来说,只有在满足一定条件下,当政府与核心企业依次加入干预时,会有利于社会福利的提升与零售价格的降低。本文创新性的将不同补贴模式与消费者异质性同时纳入供应链绿色创新问题的分析框架,并同时关注到供应商与制造商的绿色创新努力对供应链决策的影响,更贴近实际,从而为供应链以及政府做出更优的决策提供科学的理论依据。