随车起重机是将起重机安装在载货汽车上的一种起重装置,具有起重、运输功能,同时具有机动、灵活、装卸方便等特点,应用广泛。随车起重机主要分为直臂卷扬式和折臂式两大类。直臂式吊机有钢丝绳、卷扬机构,收回后体积较大,起升中用钢丝绳卷扬机构完成,作业平稳,定位准确；折臂式吊机吊臂可折叠,收回后体积较小,起升动作完全由油缸的组合动作完成,作业效率高,适于配装多种辅具,但稳定性较差。折臂式随车起重机是当前发展的主要模式。吊臂是随车起重机的关键部件。本文重点对5吨以上的中大吨位折臂式随车起重机的吊臂等截面箱型套装结构进行了分析,主要研究了影响吊臂工艺设计的各种影响因素,提出了多种相应的控制措施,设计了整体工艺方案,并针对伸缩臂和固定臂进行了工艺设计。在完成工艺设计的同时本文针对特定的关键质量控制问题进行了研究——各伸缩臂、特别是固定臂的焊接变形难于控制,所导致的加工后的吊臂形位公差超差严重,通过对各种影响因素的分析和结合实验得出了对接焊缝施焊的各项技术参数,并制定了包括反变形等多种工艺措施进行变形控制。通过按制定的工艺方案和对吊臂焊接变形的控制措施的实施,进行了样件试制,工件质量达到了设计要求,本文的研究对生产有重要的指导意义。