汽车起重机作为不可或缺的物料起升和搬运机械,在工程实际中起到了巨大的作用,其中伸缩臂式起重机因其占地空间小,作业距离大,作业高度高的卓越性能受到极大的欢迎。且随着起重量及作业高度的不断加大,对伸缩臂的强度,刚度以及稳定性提出了更高的要求。伸缩臂滑块作为起重机的关键部件,起导向和传递载荷的作用,滑接触区的受力十分复杂,极易发生应力集中现象,从而影响伸缩臂局部稳定性。所以研究伸缩臂滑块的参数变化及分布位置对起重机局部稳定性的影响很有必要对,进一步提升臂架的局部稳定性、承载能力等有重要意义。本文对比总结了目前国内外对伸缩臂局部稳定性的研究,从伸缩臂和滑块的接触非线性角度入手,介绍了箱型伸缩臂结构特点,截面形式,总结了弹性接触的研究方法;用ANSYS软件建立了矩形截面,U型截面,椭圆形截面三种截面形式的箱型伸缩臂与滑块搭接的有限元模型,并设置了合适的接触参数;运用ANSYS接触非线性分析方法研究了45°和78.18°工况下,矩形、U型、椭圆形三种截面形式的对伸缩臂最大应力、滑块最大应力和臂架最大位移的影响;针对椭圆形截面伸缩臂的滑块长度和支撑位置进行调整,总结其在45°和78.18°工况下对椭伸缩臂最大应力变,滑块最大应力和臂架最大位移的影响规律,得出如下结论:(1)对比三种截面形式,椭圆形截面伸缩臂应力分布更为均匀,U形截面伸缩臂次之,矩形截面伸缩臂和滑块上应力分布较为集中,更不利于臂架的稳定性;椭圆形截面伸缩臂和U形截面伸缩臂的滑块最大应力比较接近。(2)伸缩臂截面形式、滑块长度尺寸和滑块支撑位置的改变对45°工况下伸缩臂的局部稳性的影响比78.18工况下的影响更加显著显著。(3)得出椭圆形截面伸缩臂滑块最适宜长度为304mm,伸缩臂滑块最佳支撑位置为两滑块夹角为17°。(4)滑块长变化对伸缩臂最大位移影响较大,滑块支撑位置改变,对椭圆形伸缩臂最大应力、滑块最大应力影响较大,对臂头最大位移影响较小。