润滑是减轻摩擦、减少零部件磨损,降低能耗,延长其使用寿命的主要方式之一,广泛应用于各类机械。而不同种类的润滑剂因其流变特性、摩擦性能的不同对润滑效果的优劣有着至关重要的影响。本论文是基于重庆大学机械传动国家重点实验室自主研究课题“典型滚滑条件下的机械传动性能研究”和“典型滚滑传动接触失效与材料变化依据”,以不同类型的基础润滑油为对象,针对其粘温性能、摩擦学性能及流变拉伸特性的研究。从基础润滑油的黏度、物理性质出发,应用球-盘点接触滑动界面分析四类基础润滑油的摩擦学特性,然后将基础润滑油的化学结构与其物理、摩擦磨损及流变拉伸特性相联系,分析微观结构对润滑油特性及润滑效果的影响;并在基础润滑油的基础上,探讨添加不同类型、不同剂量的添加剂对润滑油流变拉伸特性的影响,期望为润滑油的研发探索方向,为各类机械传动过程中润滑剂的选择提供参考。首先,本论文研究了基础润滑油的流体粘度问题。通过实验测试了不同温度条件下各基础润滑油的运动粘度,为后面研究流体粘度对其摩擦性能的影响奠定基础,并对其理论流体粘度与实验结果进行对比分析,进一步验证了实验结果的正确性。结果表明:温度对其运动粘度的影响幅度受其化学结构的影响,聚亚烷基二醇类油品的粘度系数受醚键等的影响,从而使得聚醚类润滑油的粘度指数随着其运动粘度的增加而增大,表现出与矿物油和聚α烯烃类油品相反的特性。而苯环结构能够影响酯类润滑油的粘温特性。其次,对基础润滑油在球-盘点接触摩擦运动中的摩擦特性进行研究,同时通过分析磨损前后实验试件表面形貌的变化,对不同润滑油的磨损保护性能进行了比较性研究。结果表明:不同基础润滑油的摩擦特性可用经典的Stribeck曲线描述,在摩擦运动过程中,最小摩擦系数及磨损性能与这些润滑油运动粘度及化学结构相关。本论文进一步研究了各基础润滑油的流变拉伸特性。结果表明:对于同一种基础润滑油,不同温度条件下,其流体类型会发生变化,并且受剪切速率的影响。润滑油的微观化学结构在一定程度上影响其流变拉伸性能。最后,在上述研究内容的基础上,针对不同类型的润滑油添加剂对润滑拉伸强度及流变特性的影响进行了进一步的分析。结果表明:润滑油增稠剂的增稠效果受其含量及剪切速率的影响,且能够增强基础润滑油的拉伸力学和黏着性能。