随着我国国际化进程不断加快，市场经济体制不断改革，在大力发展公共基础设施项目建设的同时，政府无力支撑庞大的费用，因此，PPP模式被引入到项目建设中。由于社会资本方的参与，减轻了政府财政负担，也充分利用了社会资本方的经验与资源，政府和社会资本方成为了公私合作伙伴关系。但同时，高速公路PPP项目由于其特殊性，不仅包括传统项目的风险因素，还存在其特有的的风险。实行PPP模式，政府在很大程度上将风险转移给了社会资本方，而社会资本方则承担着项目建设质量，甚至后续运营维护的责任。对风险因素进行正确的分析判断，并且采取适当的措施转移、避免和降低风险，是社会资本方作为高速公路PPP项目的参与主体迫切需要解决的问题。本文通过运用文献研究法、德尔菲法、问卷调查法、专家咨询法、熵值法、物元分析法和案例分析法，基于社会资本方视角，对高速公路PPP项目风险评价进行研究。
　　本文在对PPP项目相关研究进行梳理总结的基础上，基于社会资本方视角，较为深入的对高速公路PPP项目风险评价问题进行探讨。第一部分对国内外PPP项目风险、高速公路PPP项目风险评价研究现状进行分析，确定了本文的主要研究内容、研究方法和技术路线。第二部分阐述了PPP模式和高速公路PPP项目风险评价的内涵和特点，介绍了高速公路PPP项目风险评价的理论基础。第三部分通过方法比对，选取文献分析法、德尔菲法和专家咨询法作为本文风险识别方法，并确定风险评价指标体系维度，对高速公路PPP项目风险进行初步分析。第四部分通过文献分析法和德尔菲法建立高速公路PPP项目风险评价初始指标体系，并采用问卷调查法和专家咨询法确定最终风险评价指标体系，明确指标含义。第五部分通过熵值法定量明确指标权重，采用物元分析法构建了高速公路PPP项目风险评价模型，并运用该模型获得了最终风险评价结果。第六部分将论文所构建的高速公路PPP项目风险评价指标体系和评价模型应用于具体某高速公路PPP项目，并对其进行验证分析。
　　本文创新之处表现为：一是尝试性地基于社会资本方视角，研究了高速公路PPP项目风险评价问题；二是基于物元分析法，建立了高速公路PPP项目风险评价模型，进一步丰富了高速公路PPP项目风险评价的研究理论。