桩基加固是桥梁维修加固中比较困难而又十分重要的一部分,本文以温州市一座兼具公路和城市交通功能的温州东瓯大型桥梁为背景,通过资料收集、方案研究、现场实测数据分析等方法对既有桥梁水中桩基加固技术进行了研究。得到的主要结论有:(1)从工程经济性、安全性、效率及适用性、耐久性、环保性等方面进行充分考虑,确定桥梁水下桩基加固采用单壁钢围堰结构,并详细对其结构形式、构造进行了设计及验算,同时对钢围堰桥下吊装辅助设施进行研究,研制了两种吊装装置和一种导向装置,最后探讨了单壁钢围堰的施工工艺及技术措施。(2)分析了钢套筒加固桥梁桩基的设计思路,对钢套筒的加工制作及吊装、安装进行了详细的阐述,同时,重点对钢套筒填充材料,包括灌注不离析砂浆、灌注普通水泥砂浆、灌注水下不分散混凝土、灌注环氧树脂类砂浆等,通过四种填充料的应用对比分析可得,在同样效果的情况下,采用不离析砂浆作为填充料比较适用于深水桥梁桩基加固,最后分析了钢套筒技术的施工工艺,可以为今后类似工程施工提供一定的参考作用。(3)以温州东瓯大桥为实体工程研究对象,详细介绍了工程概况,系统总结了该工程所存在的质量问题,目前东瓯大桥水中有较多的桩身破损同时显露钢筋,其中也有一些破损非常严重的桩基,存在一定的安全“隐患”,影响到桥梁的正常安全运营。本文以此为基础,提出了利用钢围堰和钢套筒技术对东瓯大桥桩基进行加固的方案,并分析了应用效果。