近年来,由于我国高层建筑结构平面与立面布置越来越多样化、结构体型日益复杂化、结构高度与抗震设防烈度不断增加,导致了传统的几类高层建筑抗侧力体系已不能满足正常使用要求。因此,为了解决这一问题,寻找一种新型抗侧力体系成为了工程界所关注的焦点。本文借助于有限元数值模拟分析软件ANSYS14.0及大型低周反复拟动力试验(MTS),针对于一种新型隔层错跨剪力墙抗侧力体系,分别进行了静力分析、材料非线性分析、弹性动力时程分析及工程试验。静力分析主要是为了研究新型结构在两类水平荷载作用下,剪力墙板的受力机理,并且与传统(双肢)剪力墙结构的内力重分布规律进行了对比,总结了新型结构与传统结构整体受力性能的优劣程度。材料非线性分析与弹性动力时程分析主要是在极限承载力、极限位移、裂缝开展、总体侧向刚度及刚度退化、结构基底剪力、各层位移时程曲线以及层间位移角等几个方面,对两类结构进行了对比分析。同时,为了验证理论结果的正确性,对一榀新型隔层错跨剪力墙结构进行了水平低周反复荷载拟动力试验,把整体结构的破坏形态、滞回曲线、位移延性及刚度退化等方面的研究结果与ANSYS14.0所分析的理论结果进行了对比分析。基于新型隔层错跨剪力墙结构的理论分析与试验研究,根据现行的《混凝土结构设计规范》、《高层建筑混凝土结构技术规程》及《建筑抗震设计规范》,对裂缝出现较密集的框架梁、柱、剪力墙板及节点提出了一些能够改善整体结构受力性能的构造措施,以便为新型结构的工程应用提供设计依据。