混流装配线是响应市场需求多元化和快速性要求的一种生产制造方式,并逐步成为制造型企业生产方式变革的趋势之一。订单分解和生产排序主从优化是在有限资源的约束下,两者相互耦合而制定合理的订单任务生产计划,是面向客制化企业最大化利用混流生产线制造能力和提高产品交货时间服务水平的有效生产管理手段。论文研究内容包括以下几个方面:阐述了混流装配线的特点及相关理论,同时针对客车实际生产过程中的订单分解和生产排序现状进行分析,发现其在准时交付订单、充分利用生产线制造能力、短周期制造等方面需要改进,并基于实际调研中存在的问题提出解决思路。基于实际订单分解和生产排序过程中提出的改进措施建立主从优化模型,针对订单分解问题建立了以最大化产品紧急度和最大化产品与产线匹配度为目标的紧急度和匹配度数学模型,规避了产品不及时交货而造成经济损失的危害,并让生产资源能够最大程度地发挥生产能力。针对生产排序问题建立了以制造过程中产线工作负荷和产品切换次数为目标的数学模型,一方面模型从客观因素出发建立产线工作负荷模型,优化产线作业负荷,以达到对负荷高峰时期削峰处理的目的,另一方面引入主观因素建立产品切换模型,考虑线上操作者的作业惯性,降低线上操作者对频繁切换产品的出错率以及保持较高熟练度时操作的方便与流畅性。值得注意的是,订单分解与生产排序为主从关系,即订单分解的输出量是生产排序的已知量。设计具有主从优化性能的遗传算法耦合订单分解和生产排序模型,保证在优化订单分解的匹配度和紧急度模型时,生产排序的产线工作负荷和产品切换次数模型同时得到优化,最终得到综合性能最好的订单分解和生产排序方案。最后,基于订单分解和生产排序的优化技术开发混装线生产调度系统,进行规范化数据管理和应用分析操作,并在实际客车案例中证明了本文提出理论和方法的有效性和可行性。