近年来V2V通信越来越受到关注,被认为是智能交通发展的关键技术。相对与传统的车联网通信,LTE网络下的V2V通信不需要建立额外的路旁基础设施,加上LTE大容量高效可靠技术使得LTE-V2V成为近年来车联网领域研究的热点。针对大规模LTE-V2V通信应用场景下,为了更高效的对移动车辆进行管理使用LTE资源,本文展开了在LTE网络下对V2V通信资源分配的研究。主要内容有如下几个方面:首先,在LTE网络下,可用的资源有限,然而在大规模通信场景下,通信资源使用又是一个必须要解决的问题。所以,本文首先基于分簇对车辆通信资源进行管理,簇间资源通过空间复用提高资源的使用效率。通过分析前人的研究成果,本文设计了一种适应车辆移动性的低开销分簇算法,在算法中,首先定义了基于车辆运动特征的链路依赖度的概念,用于衡量车辆之间的移动相似性。本文设计的分簇算法不仅能很大程度上保证簇的稳定性,而且还能大大减小簇维护开销。在分簇的基础上,V2V通信资源分配涉及到两个阶段——簇间和簇内。簇间资源分配主要解决动态空间复用问题,本文引入着色理论,建立车辆拓扑数学模型,设计了资源动态空间复用算法。簇内资源分配主要解决簇内车辆通信要求。本文针对不同消息类型设计了不同的资源使用策略。对LTE帧重新规划调度周期,在调度期内,动态调整不同消息资源占用比,周期性产生的beacon采用预约方式使用资源而基于事件的安全告警消息则采用竞争方式占用资源。最后,由于LTE-V2V通信的半双工通信模式,再考虑到不同消息类型在实时性和可靠性方面有着不同要求,在分簇的拓扑结构上,本文设计了利用eNodeB辅助策略高效可靠地传输消息,尤其是告警信息。并结合簇内资源调度策略,通过仿真验证,本文采用方案不仅能保证安全告警消息的实时性,还能可靠地保证告警消息的覆盖率。