本论文以液压技术为基础,阐述了油气悬架的分类、结构和特点。油气弹簧是油气悬架的重要组成部分,它是以惰性气体为介质的弹性元件,在气体与活塞之间引入油液作为中间介质传递压力。本文通过粗略的设计,描述了油气弹簧的结构和工作原理。并在此基础上,参考现有工程车辆的油气弹簧悬架技术,设定系统功能要求,并计算主要结构尺寸。研究了基于实际气体状态方程、孔口出流和热力学第一定律等有关理论而建立的油气弹簧缸非线性数学模型。利用MATLAB/SIMULINK软件建立油气弹簧仿真平台,研究了油气弹簧缸的位移特性、速度特性、非线性刚度和阻尼特性,仿真分析了激励参数、结构参数和工作参数对油气弹簧特性的影响。综合考虑油气弹簧的各种非线性因素,从静态和动态两个方面进行了相应的性能分析,总结了影响油气弹簧特性的主要因素,为相关设计研究提供参考。