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受电弓滑板是铁路电力机车上将电流从电缆导线上引入列车内的电接触零件,有着广阔的市场需求.该课题主要目的是探索受电弓滑板摩擦磨损与减摩基本规律,开发、制备一种新型产品,使之能够满足铁路提速后对受电弓滑板产品导电性、耐磨性和减摩性的要求.该课题在国同同领域中首先对受电弓滑板材料的失效形式和摩擦磨损规律进行了深入的探讨;首次提出了将铜基复合材料中的碳含量提高到10﹪~50﹪的设计方法;在制备工艺高度中摸索出用超声波进行超微颗粒分散的方法具有创新性.