【摘 要】
:
该文对外包碳纤维布加固维护的轴压下薄壁钢管构件的受力性能进行研究和分析.共制作了三组试件,分别为未粘贴、粘贴一层和粘贴三层碳纤维薄壁钢管构件.实际中,主要观察试件从
论文部分内容阅读
该文对外包碳纤维布加固维护的轴压下薄壁钢管构件的受力性能进行研究和分析.共制作了三组试件,分别为未粘贴、粘贴一层和粘贴三层碳纤维薄壁钢管构件.实际中,主要观察试件从弹性受力到塑性破坏的受力过程中表现出的力学性能,如失稳破坏模式、轴向压力与应变的关系曲线等.同时也对碳纤维粘贴层数与提高构件受力性能的关系作了试验研究.该文用经典线性理论进行初步的理论分析,同时也利用目前通行的有限元方法辅助分析.结果表明,由于计算过程中作了很多简化,经典线性理论得出的值比实验的数据大很多.而有限元方法可以考虑缺陷、边界条件等各种影响因素,得出的分析结果较精确.在实际工程中可起到辅助设计的作用.研究表明,利用碳纤维加固薄壁钢管构件,不仅可以起防腐蚀作用,也能在钢构件达到极限荷载时起约束构件发生突然失稳变形的作用.且提高了失稳承载力及构件在极限状态时的延性,具有一定的实际应用意义.
其他文献
随着夹层板的广泛应用,夹层板的受力分析成了一个很重要的课题。本文对计及表板抗弯刚度的夹层圆板在均布荷载作用下的非线性弯曲问题进行了研究。文中给出了计及表板抗弯刚度
在高层、超高层框架—筒体结构中设置水平加强层,是提高结构的抗侧刚度,减小结构在水平荷载作用下的楼层位移,降低筒体弯矩的有效手段,在实际工程实践中得到了广泛应用。确定加强
高速铁路在世界范围内尤其是中国迎来了一个大的发展期,高速列车在运行的过程中保持稳定、安全可靠和舒适就十分重要,高速铁路的建设中不可避免地会遇到不同轨下基础连接处的
岩土边坡的失稳破坏一直是岩土工程建设中经常遇到的主要灾害之一,具有较大的危害性。因此,合理评价边坡稳定性具有重大的现实意义。 目前,边坡工程稳定性分析主要有极限平衡
经给水水质净化厂处理后的合格的生活饮用水,在经过复杂的城市输配水管网,输送到用户时,可能会有明显的水质恶化,从而使水质不合格。为了改善管网的水质,加强对管网水质的运行管理
土颗粒是自然界中最常见的一类颗粒,广泛的用于人类的生产建设之中,然而因为土具有高度的复杂性,所以人们对于其研究探索大部分还是处于试验阶段,通过试验来探究土的性质似乎
本文基于一榀三层两跨方钢管混凝土框架拟静力试验,分析了低周反复水平荷载作用下框架的延性性能和强度与刚度的退化以及抗震耗能能力,给出了框架各层位移随反复荷载变化的滞回
异形柱框架结构节点的抗震性能是结构体系在地震区应用中需要解决的关键问题之一,如何解决异形柱框架节点配筋多、施工困难、质量难以保证是当前该结构体系的主要问题之一,为
边坡失稳破坏是岩土工程中最常遇到的问题之一,与之相伴而生的便是边坡稳定计算。随着计算机的迅猛发展,边坡稳定的计算方法已由早期的手算发展到如今的电算。但是,目前用于电算
该文基于三种典型桥梁断面的节段模型风洞试验,进行了气动力和气动导数的识别.试验采用自由振动法,先给模型一个初始激励,然后在模型做自由衰减运动中识别气动力和气动导数.