本文从微量润滑(MQL)的基础上入手,结合静电喷雾的知识,建立了电晕喷雾微量润滑系统。利用Ansoft Maxwell软件得到了电晕电极空间电场分布规律,并通过荷质比表征了不同数量电晕电极下润滑液的荷电性能。分析了荷电后润滑液的分子结构、粘度、接触角和表面张力,采用四球摩擦实验分析不同数量电晕电极下微量润滑系统的摩擦学性能,通过磨损表面的XPS分析,研究其冷却润滑机理。通过车削实验研究电场强度、切削参数和喷雾参数对电晕喷雾微量润滑的影响。主要研究成果有:1.在相同电压下,单电极产生电场强度最大,且高场强集中分布在润滑液雾滴经过的区域;润滑液的荷电性能也优于多电极时,同时其雾滴的索特平均直径更小,雾化均匀度更好。2.润滑液荷电后分子极性增强,接触角、粘度和表面张力变小。摩擦磨损实验表明:相同条件下,单电极电晕喷雾的抗磨减摩性能优于多电极,且随电压的升高,摩擦系数与磨斑直径皆呈现先减小后增大的趋势,随电极数量的增加摩擦系数与磨斑直径有增大的趋势。磨损表面的XPS分析表明,电晕喷雾润滑下产生的臭氧和氧离子与金属表面生成金属氧化物膜,具有良好的抗磨减摩性能。3.车削实验表明,在电压相同的条件下,单电极电晕喷雾的冷却润滑性能优于多电极,随着电极数量的增加,工件表面粗糙度与刀具磨损也有增大的趋势;切削速度、切削深度和进给率越大,与普通喷雾润滑相比,静电喷雾润滑的优势越明显。