AMT自动变速器是在传统的固定轴式齿轮变速器基础上增加一套汽车起步与换挡自动控制机构而成,通过电子技术改造的方式实现了传统的手动机械式变速器的自动化。AMT自动变速器具有传动效率高、结构简单、成本低、油耗低、改造投入低,生产继承性好等优点,是自动变速器家族的一个重要分支,在低端自动挡乘用车上应用比较广泛,具有广阔的发展前景。目前困扰AMT自动变速器发展的重要因素是其换挡平顺性和舒适性较差,换挡品质不高,因此提高其换挡品质一直是工程师们追求的目标。AMT自动变速器换挡品质的高低与其电子控制系统的好坏有着直接关系,展开对其电子控制系统的研究,对于提高AMT汽车的换挡品质,推动AMT技术的发展,扩大AMT的应用范围具有十分重要的意义。为改善AMT自动变速器换挡品质,本文结合企业合作项目,对AMT自动变速器电子控制系统进行了以下研究。首先,本文分析了AMT自动变速器系统的分类和结构组成,并对本文研究的液压驱动式AMT的组成和工作原理进行了详细介绍,为AMT自动变速器电子控制系统的研究打下了基础。其次对AMT自动变速器的换挡策略进行了研究,制定了两参数的动力性和经济性换挡规律,然后提出了基于发动机转矩与转速控制的换挡策略,在MATLAB中搭建了AMT汽车的仿真模型,并以换挡品质高低为评价标准对该换挡策略进行了仿真验证,仿真结果表明该换挡控制策略具有良好的换挡控制效果。然后本文针对电子控制系统的核心部件电子控制单元进行了硬件设计,包括微处理器选型、各功能模块原理图设计以及PCB板的绘制等,并完成了电子控制单元的实物制作。最后本文对电子控制单元软件系统设计进行了深入研究,完成了包括嵌入式操作系统的移植以及底层驱动代码手工编写等工作,并对设计的整个软硬件系统进行了相关的测试,测试结果表明本文设计的电子控制单元能够满足AMT电子控制系统的软硬件控制需求,可以作为AMT自动变速器控制系统开发的样机,用于AMT自动变速器控制策略的后期实车测试。