论文部分内容阅读
本文从投资与经济增长的基本关系入手，结合公路投资的特点，详细论述了公路投资和经济增长之间的相互关系。在此基础上运用边际效应递减理论从理论上证明了公路投资的优势度，并比较了在公路发展适应和不适应经济发展的情况下对公路投资的优势。在计算公路投资对国民经济的拉动时，文中把公路投资对国民经济的拉动分为直接拉动和间接拉动两部分，在直接拉动中运用投资乘数的原始定义计算了公路投资乘数，并运用生产函数法计算了公路投资的直接拉动。在讨论间接拉动时，分别讨论了间接拉动的各种表现形式的产生机理和计算方法。最后结合河北省境内京石高速公路的情况，运用文中提出的理论和方法计算了京石高速公路投资对国民经济的拉动作用。