【摘 要】
:
作为射流稳定性研究工作的一部分,该文用伪谱法研究了自由射流界面的流动稳定性问题,文献中还未见到这方面的研究.首先,根据流体力学基本原理建立了外边界为无穷远的同轴液体
论文部分内容阅读
作为射流稳定性研究工作的一部分,该文用伪谱法研究了自由射流界面的流动稳定性问题,文献中还未见到这方面的研究.首先,根据流体力学基本原理建立了外边界为无穷远的同轴液体射流和气体射流模型,并推导了分别以流函数和以原始变量为未知量的轴对称小扰动方程.其次,该文研究了针对不同速度剖面特点的两种坐标变换(线性坐标变换和非线性坐标变换)对计算收敛性的影响.结果发现当剪切层较薄时,非线性变换收敛速度更快;而对于剪切层很薄的情况,为了保证剪切层上有足够的配置点,从而得到收敛的结果,必须采用非线性变换.该文还重点比较了两种剖面在相同物理参数下,特别是相同速度差下对射流稳定性的影响.
其他文献
该文利用连续统力学和分叉理论,对橡胶和类橡胶等非线性材料中空穴生成与增长的不稳定性问题进行了系统的理论分析和数值模拟,获得了一些新的理论结果和数值计算结果.主要的
钢筋混凝土双向板结构是实际工程中应用较为广泛的一种结构型式。但是目前对于钢筋混凝土双向板(尤其是多跨多间钢筋混凝土双向板)的弹塑性性能及其计算方法尚缺乏系统研究。
本文用直接模拟的方法,研究了平板二维边界层对自由流中的涡扰动的当地感受性。在边界层外缘涡扰动与壁面凸起物的相互作用下,在边界层内找到了T-S波,证实了感受性现象及其中波
近年,处于冰区的输电线路倒塔等机械事故时有发生,对输电线路的安全运行带来极大的危害。输电线路杆塔的破坏原因已引起业内的广泛关注,也是当前的一个研究热点。覆冰、风荷载、断线和地基沉降等是输电塔线路设计中需要考虑的载荷,可能是引起输电线路杆塔破坏的主要原因。因此,研究输电塔线体系在这些载荷作用下的应力和变形,分析杆塔的强度,对杆塔的设计和改进具有十分重要的工程实用价值。本论文以四川500k V月普双回
早在汽车诞生不久,人们就开始研究汽车的空气动力学问题,取得了一些应用性成果,推动了汽车工业的发展。随着汽车技术的提高和高等级公路的发展,汽车实用行驶速度日益提高,汽车在行
结合近年来电力系统自动化抄表技术、嵌入式技术和GPRS数据通讯技术等新兴技术的发展,本文开发设计了一种新型电力负荷控制终端——基于嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ和GPRS通讯网络的电力负荷控制终端。本文首先介绍了负荷控制技术、嵌入式系统及GPRS网络的现状及发展趋势,然后根据国家相关技术标准和规约,详细分析了电力负荷控制终端的功能需求,提出了系统的软、硬件设计方案论证,从理论上进行了可行性分析论证,
大型煤气柜为圆柱体储气结构,煤气柜的风致振动不仅损坏柜体,如发生煤气泄漏,后果将不堪设想。目前调谐质量阻尼器(TMD)的研究已经比较成熟,在建筑结构领域的应用也较为广泛