集团性企业由于业务规模扩张、收购等原因,分支机构规模不断扩大或增加,内部财务管理机构重复设置。由于管理层级过多,传统的分散式财务管理模式不再适应形势的发展需要,它给企业带来了一系列的问题。企业必须对传统的财务管理模式进行创新。财务共享服务是一种创新管理模式,它可以解决大型集团公司财务职能建设中的重复投入和效率低下的弊端,以低成本、高水平的标准提供多种类、高效率的服务,实现“协同商务、集中管理”。中航飞机正在构建财务共享服务,目前已经完成第一阶段的大部分工作,但存在一些问题,还需要进一步推进,为了更好地做好后续工作,所以有必要对中航飞机的构建工作进行总结。本文主要采用案例研究的方法,对中航飞机财务共享服务的构建进行研究,指出存在的问题,并分析成因,最后提出建议。第一章为绪论,介绍了研究背景与意义、国内外文献综述等;第二章为概念界定及理论基础,介绍了财务共享服务构建相关概念及理论,包括构建目标、构建内容、构建过程以及构建的关键成功因素;第三章对中航飞机财务共享服务构建的现状进行了分析;第四章对标跨国公司,对中航飞机财务共享服务构建存在问题及成因进行分析;第五章对中航飞机财务共享服务构建进一步推进提出建议;第六章为结论与展望。通过对中航飞机财务共享服务构建案例的分析,本文得到以下结论:首先中航飞机只是完成了部分构建工作,离预定目标还有差距。构建的成果包括成立了项目团队、初步构建了信息系统等;其次对标跨国公司,发现构建工作存在一些问题,主要有信息系统集成度不高、项目拖期严重等;再次,找到了问题的成因,主要是公司高层重视不够,资源投入不足、绩效考核导向有偏差等;最后给出了建议,建议主要是公司管理层提高对管理变革的重视、改变考核模式等。本文的贡献主要是,本文对中航飞机的分析,一是可以为中航飞机提供参考和借鉴,有利于中航飞机后期阶段财务共享服务构建进一步实施;二是对其他同类型的企业有启示;三是丰富了财务共享服务的案例;四是通过梳理国内外研究成果,发现大量文献是介绍企业已经构建完成,正在应用财务共享服务的案例,本文主要介绍的是正在构建过程中的经验总结。本文的不足之处是,由于中航飞机财务共享服务正在构建过程中,无法对企业应用的可操作性及体验效果进一步验证,今后还需要继续跟踪与验证。