铆接技术作为一种广泛应用于航天航空领域的连接技术,铆钉孔易产生应力集中和增加了飞机重量等问题,采用回填式搅拌摩擦点焊（RFSSW）技术取代铆接技术。针对1.0mm 2A12-T42铝合金RFSSW搭接接头的显微组织、维氏硬度、静力学性能、单焊点疲劳性能、组合焊点疲劳性能和组合焊点细节疲劳额定强度（DFR）性能进行了研究分析,并且对铆接的静力学性能和疲劳性能进行了研究分析,为RFSSW技术在航空航天领域上的应用提供理论参考。试验结果表明:RFSSW技术在搅拌针和套筒的搅拌作用下,接头成形过程经历复杂的热机耦合作用。接头组织由母材至焊点中心依次分为四个区域:母材（BM）、热影响区（HAZ）、热机影响区（TMAZ）及焊核区（SZ）。由于RFSSW接头硬度受组织变化和析出相的影响,因此表面硬度呈圆环状分布,截面硬度整体呈现为“上盆状”。2A12-T42 1.0 mm铝合金RFSSW搭接接头在焊接转速1600 rpm、下扎深度1.2mm、下扎时间2.3 s、回填时间2.7 s、停留时间1 s的工艺条件下,RFSSW接头的剪切力为5.319 kN。铆接接头剪切力为3.212 kN,RFSSW接头剪切力较铆接提高165.6%。RFSSW接头的断裂模式分为塞型断裂和焊核剥离断裂,其中塞型断裂为准解理断裂,焊核剥离断裂为准解理断裂加韧性断裂的混合断裂模式。根据拟合的S-N曲线,计算RFSSW单焊点的疲劳极限为17.1089 MPa,铆接单点的疲劳极限为35.3754 Mpa;RFSSW组合焊点的疲劳极限为15.3083 Mpa,铆接组合点的疲劳极限为40.8427 Mpa;当可靠度R=95%、置信度C=95%时,RFSSW组合焊点和铆接组合点的细节疲劳额定强度截止值(DFR_cutoff)分别为31.7226MPa和91.9983MPa。RFSSW接头的疲劳断裂模式随着疲劳载荷应力水平的降低,单焊点接头的断裂模式分别为焊核剥离断裂、塞型断裂和眉状断裂;组合焊点接头的断裂模式分别为焊核剥离断裂和眉状断裂,其中焊核剥离断裂均为混合型断裂,眉状断裂均为准解理断裂;铆接单点和组合点接头的断裂模式均为眉状断裂。