随着集装箱船舶投入的大型化以及集装箱班轮公司之间的干线合作日益加深,世界上主要集装箱班轮公司在干线上服务的差异逐步缩小,故东南亚区域内航线等支线的建设、管理及经营已成为集装箱班轮公司培育核心竞争力、增强竞争优势的战略选择。东南亚总共有11个国家,总面积447万平方公里,总人口约5.3亿,地理位置连接三洲两大洋,年进出口箱量超过500万TEU。在当前基本港之间服务差异不大、运价日益透明的航运环境下,东南亚区域航线提供的服务则显得尤为重要。东南亚区域航线的建设和优化不仅能加大对东南亚地区大、中、小型港口等区域市场的开发,提供区域内的运输,而且可以极大地丰富干线货源,为干线运力进一步升级做好了充足的货源补充,帮助集装箱班轮公司实现提升市场竞争力的目的。本文从介绍东南亚区域航线入手,分析该地区的自然地理位置、港口条件、政治文化、经贸法规、航运组织、航线货运量、航线运力等,并运用定量方法(回归模型)来对此地区的货运量进行预测研究。本文以A集装箱班轮公司东南亚区域航线的经营实践为基础,结合企业发展的战略理论,通过线性规划的方法,研究A集装箱班轮公司东南亚区域航线配船的优化方案,并为A集装箱公司东南亚区域航线经营和管理提出建议。