滚滑轴承是一种由滚子轴承演化而来的新型轴承,它取消了滚子轴承的保持架,在滚动体之间添加滑块结构,以达到滚子和滑块协同承载的目的,提高轴承的承载能力和使用寿命。为探究滚滑轴承在载荷冲击工况下的工作性能,本文以滚滑轴承为研究对象,采用仿真软件对滚滑轴承的重载接触和冲击动力学进行分析,并与滚动轴承进行了对比;建立了滚滑轴承和滚动轴承载荷冲击作用下的润滑数值模型,并进行了对比分析,探讨了滚滑轴承滚子的润滑性能受冲击载荷的影响。主要工作内容如下:首先,针对滚滑轴承和滚子轴承的不同承载形式,采用ANSYS workbench有限元软件建立了两种轴承的静力学接触,仿真分析了其接触面的应力特征及重载作用下滚滑轴承的应力分布规律。仿真结果表明:轴承承载体接触应力较大点集中出现在接触面次表层,滚滑轴承滚子与滑块的协同承载能有效降低滚子的接触应力;随着滚滑轴承重载的承载值增大,其滚子最大应力增长幅度较快,滚滑轴承最大应力的位置由滑块转移到滚子。其次,为研究滚滑轴承的抗冲击性能,模拟轴承工作中受到的冲击载荷,建立了轮子扁疤冲击系统数值模型,使用ADAMS动力学软件对滚滑轴承和滚子轴承进行了动力学仿真,得到了不同转速冲击下轴承内圈位移幅值的大小和变化规律,以及受冲击时轴承内部支撑元件的最大受力。研究表明:转速越高,模型冲击力越大,轴承内圈跳动越明显,滚滑轴承内部的承载元件受力小于滚子轴承;滚滑轴承转速越高,越不利于滚子与滑块之间的协调性,旋转精度越低。最后,探究了冲击载荷作用下的滚滑轴承的润滑性能,考虑滚子弹性变形,建立了轴承等温条件下的弹流润滑数值计算模型,分析了冲击载荷对滚滑轴承和滚子轴承的滚子弹流润滑油膜的压力及厚度的影响,结果表明:冲击载荷作用会降低油膜厚度,油膜压力第二峰值消失,油膜厚度会随润滑油粘度和转速的增加而增大,冲击载荷作用会产生挤压效应油膜,冲击频率越大,挤压效应油膜度厚越大,冲击幅值越大,挤压效应油膜厚度值越低。