煤炭资源在我国能源构成中一直占有举足轻重的地位，占我国能源的70%以上，并在今后相当长的时间内仍然是我国的主要能源。我国煤炭开采历史悠长、开采规模随开采技术的进步也越来越大，多数老矿井伴随以每年8¹2m的速度逐渐地转入深部开采，受冲击地压、采动影响许多原有锚注支护巷道出现严重变形破坏，尤其是松软、破碎煤层巷道变形破坏更为严重，给煤矿的安全生产带来巨大影响，因此巷道修复加固势在必行。深入的研究锚杆（索）支护技术和理论、松软、破碎巷道围岩破坏机理及以中空注浆锚索为介质的注浆扩散机理和形态，为巷道深部破碎围岩的支护加固提供理论基础具有重大意义。本文在查阅大量的国内外软弱、破碎围岩巷道支护相关的论文和文献的基础上，并结合现场调研分析了司马矿二采区猴车巷（里段）顶板变形破坏的特点、围岩变形的影响因素及煤层巷道变形力学机制。以注浆改善围岩巷道自身承载能力为出发点，分析了松软、破碎煤层巷道顶板注浆时浆液的流动规律、贯通网络的形成以及浆液凝固后形成的脉状网路形态等。通过实践经验和相关理论公式对中空注浆锚索参数优化设计、注浆参数设计及在现场施工中注浆锚索施工工艺和注浆施工工艺进行了系统的分析和研究。然后，制定了现实可行的二采区猴车巷（里段）施工设计方案。计算机数值模拟实验采用Flac^3D模拟软件研究二采区猴车巷（里段）顶板在中空注浆锚索补强支护前后围岩的变形破坏情况。结果表明，通过注浆锚索补强后，围岩应力向深部延伸，中空注浆锚索控制围岩稳定效果明显。最后通过现场矿压实测数据，验证了理论分析和数值模拟结果的合理性。该研究成果为中空注浆锚索技术的应用提供了理论参考和实践经验，对类似条件下煤层巷道支护加固补强方案的实施有一定的现实意义和参考价值。