碳交易机制是以碳排放权为标的物进行交易的一种市场机制,通过将符合标准的主体纳入控排范围以解决环境问题。控排主体需要采取一定措施以完成配额指标,这一过程将会发生成本支出,即履约成本。履约成本是指参与控排的主体为了在履约期内完成汇算清缴目标而进行碳交易和碳减排,在这一过程中所发生的资源消耗和利益损失,具体包括减排成本、交易成本和其他成本项目。本文以控排企业为研究对象,通过案例分析法及比较分析法对我国控排企业在碳交易机制下的履约成本及影响因素进行了深入研究。本文通过构建履约成本核算模型,并结合相关影响因素,探讨了企业在不同情况下的履约决策。然后,本文选取中国石化对其2013-2018年的履约成本进行比较,并根据中国石化的减排方式及二氧化碳减排量估算其减排成本范围,推断出其履约成本的变动趋势;选取中国国航、东方航空及南方航空三家航空公司2016-2018年的履约成本进行研究,根据北京、上海、广东三个碳试点配额分配政策计算出三家公司的配额缺口并估算出交易成本的大小,通过分析对减排措施选择的倾向性比较减排成本的大小。研究发现,为了完成履约,企业可能存在三种决策,即仅实施碳减排,仅进行碳交易及二者兼有。履约成本的影响因素主要包括政策因素、市场因素、行业因素、企业因素,具体影响碳价、碳配额、碳排放水平以及企业碳管理等。不同碳配额政策与市场条件,其中市场条件主要是指碳价的波动,对企业履约成本的影响较为直接和显著;而由于不同行业可供选择的减排措施的差异以及同一行业中不同企业选择实施的碳减排措施的不同,企业的减排成本与履约成本也会受到影响。为实现全社会低成本碳减排的目标,政府和企业都需要采取措施,政府需要合理分配碳配额,加快建立全国统一的碳市场,企业自身也需要不断优化减排措施,加强碳资产管理。