现代邮轮产业历经50多年的发展,各方面都趋于完善,从新兴产业一路发展成为了成熟产业。在现代邮轮飞速发展的产业环境下,邮轮公司在全球范围内通过不断整合兼并的手段,逐渐形成了邮轮市场的寡头垄断现象。尽管我国的邮轮旅游发展落后于世界邮轮旅游业将近40年,仍然处于起步阶段,但已成为全球增长最快的新兴市场。邮轮公司是邮轮业的核心,是联系邮轮旅客和邮轮旅游的介体,也是连接邮轮整个产业链的重要纽带。邮轮公司的效率将直接影响它们的生存与发展。首先,本文根据邮轮和邮轮产业的理论,结合效率的概念以及其他相关效率的定义,对邮轮公司效率的概念进行了探索性的界定。其次,建立邮轮公司效率的两阶段模型,将邮轮公司实际营运过程划分为运营阶段和销售阶段两个阶段,选取运营阶段的投入是员工数量、燃油成本和邮轮艘数,产出是旅客周转量,销售阶段的投入是旅客周转量、销售成本,产出是总产值,构建评价模型。再次,以嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司和云顶香港公司为研究对象,运用超网络SBM模型对三家邮轮公司进行实证分析,计算2005年到2017年三家邮轮公司的总效率、运营阶段效率和销售阶段效率,以及各个邮轮公司在13年间的效率变化指数。分析表明:2005年到2017年十三年期间,销售效率高于运营效率,但是运营效率对总效率的影响更大。在这三家邮轮公司中,嘉年华邮轮公司的总效率最高,变化幅度较小;皇家加勒比邮轮公司的总效率居中,波动幅度一般;云顶香港的总效率最低,变化幅度较大。最后,通过对于邮轮公司效率的横向和纵向分析,从提升运营效率、销售效率和总效率三个方面得出八条对策建议,为邮轮公司的健康快速发展提供参考。本文的研究既丰富了邮轮公司效率评价的模型和研究方法,又为邮轮公司开展相关的实践活动提供建议参考。