随着我国经济的飞速发展,经济建设脚步不断加快,全国各处都在大力兴建基础设施,例如港口、道路等与堆载相关的工程。而有些工程在使用过程中过于追求利益,使堆载工程量大肆增大,远远超出工程自身承载。介于在堆载作用下会产生对桩基的影响,因此研究堆载问题对场地以及临近桩基的影响,评价在堆载工况下桩基的内力变形是否在合理的范围内是十分有必要的。本文结合罗源湾港区工程,基于桩基和土层相互作用,通过有限元岩土软件Midas/gts,对大面积堆载作用下桩基的内力进行了分析。本文主要研究如下:(1)对大型桩基承载特性和变形理论进行分析和计算,并同时介绍了加载下桩基的受力特点,为本文研究大面积堆载奠定了相关的理论基础。(2)利用Midas/gts有限元软件建立三维有限元模型,在该基础上得到在有无堆载工况下桩的侧向变形、场地变形情况以及桩身的附加弯矩、附加轴力的变化情况;探讨堆载高度、范围与桩顶荷载对桩基内力的影响以及大面积堆载作用对地基变形的影响情况。得出了桩基土屋的交界处会产生很大的侧向位移与弯矩,软土地区桩基础由于桩侧堆载的影响,会产生较大的桩身位移,且随着堆载高度与范围的增大,桩身内力逐渐增大,影响范围也逐渐变大;同时也得出桩身距离堆载越远,桩身内力受堆载作用影响越小。另外发现堆载高度、范围以及桩顶荷载对桩基础的受力与变形的影响是十分明显。(3)建立水泥搅拌桩复合地基、素混凝土桩基复合地基、堆载预压固结加固法模型并通过数值模拟加以对比,通过对各工况的加固效果、施工工期长短及工程造价等方面对比分析,选取此工程的最优防护与加固措施。