以实桥工程为依托,基于弹性悬链线分析理论,利用有限元分析程序建立全桥模型,分别对合理成桥状态受力性能和施工阶段吊索张拉进行分析,旨在考察施工阶段吊索张拉力和张拉次序对成桥状态主缆线形的影响。主要研究内容如下:1.总结柔索单元的三种分析方法及基本公式,回顾悬链线索单元的切线刚度矩阵推导过程,为自锚式悬索桥分析提供理论基础。2.首先采用节线法对合理成桥状态进行简化计算,得到主缆有无应力长度、水平分力和线形,利用悬链线单元切线刚度矩阵对位移取增量进行精确迭代分析,然后利用主缆无应力长度不变原则对空缆状态进行倒拆分析,最后进行施工阶段正装分析,得到合理吊索张拉方案。3.对斜拉桥、系杆拱桥、自锚式悬索桥施工阶段吊索张拉的分析方法进行对比。为了探讨吊索张拉对索力变化量和主缆位移的相干性,分别建立模型,对相应的位移与索力变化量进行对比分析。4.根据自锚式悬索桥吊索张拉的实用方法确定吊索张拉方案,并建立数学模型对方案进行评估。5.吊索张拉是保证成桥状态顺利实现的关键,本文采用有限元计算软件Midas/Civil对施工阶段进行先倒拆、后正装循环迭代分析;对施工过程中主缆和吊索张拉提出方案,并对方案进行了比较。研究吊索张拉对成桥线形、吊索力以及塔梁局部受力性能产生的影响,以期指导自锚式悬索桥的设计与施工。