伴随汽车消费大众化，车辆对其配套设施特别是停车场提出了更高的要求。近几年，以停车难为主要特征的交通问题日益凸现。目前，各类停车场基本上实行的是自主经营、独立控制和独立管理模式。这种模式在不断壮大的停车场消费规模，以及停车场消费者对于日益人性化的消费理念的要求面前，显得力不从心。因此，运用先进的技术手段，有效整合现有的停车资源，是缓解和解决停车难问题，也是摆在我国交通科研人员面前的重要课题。智能交通系统(Intelligent Transportation Systems，ITS)是目前世界交通运输领域研究的前沿课题，它是在当代科学技术充分发展进步的背景下产生的，是目前国际公认的解决城市交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染的最佳途径。在分析了国内外停车场及其管理系统的现状和发展状况的基础上，本文提出了基于分布式技术的智能停车场管理系统的设计方案。旨在利用分布式技术和Internet技术把一个城市或地区分散的、独立的停车场联合在一起，实现有限停车场资源的最大限度的利用。同时引入射频识别技术，可实现非接触、远距离和不停车收费的功能，极大地提高停车效率。本文首先介绍了停车场管理系统的架构、射频技术及其在智能卡中的应用和分布式技术。以西安祥泰软件设备系统有限责任公司的停车场管理系统平台和西安建筑科技大学实验室停车场模拟平台为基础，搭建了分布式停车场的整体架构，采用统一建模语言UML对系统的控制模块、管理模块和数据库模块进行建模和分析。然后，采用面向对象的编程语言(C++、C#和XML)对主要功能模块的进行代码编制。最后在Internet平台上进行该方案的模拟实验，验证了其有效性。