本文选择一个产业――汽车产业进行研究,将这一产业固有的特点作为实证分析的前提或背景,这不仅在分析逻辑上更具有严密性,而且可以避免多个产业分析中常出现的由各产业某些特点的差异性所致的分析过程的不确定性以及分析结果的低可靠性。就此而言,尽管有些结论是针对某个产业的,并不适合解释存在于多个产业中的普遍性问题,但这一结论至少是有充分依据而且很难证伪的。选择汽车产业进行研究,是因为汽车产业具有无可比拟的巨大产业关联效应,对其他产业部门以及整个国民经济的发展有举足轻重的影响。在我国已加入WTO、经济一体化的潮流越来越显著的今天,汽车产业的发展对我国经济的发展具有重要的战略意义,已成为我国国民经济的重要支柱。选择市场结构进行研究是因为市场结构是影响市场行为、进而影响市场绩效的重要因素。汽车产业的市场结构是影响我国汽车产业竞争能力的关键。从内容上来看,本文对汽车产业的市场结构进行了较为综合的分析。虽然,目前关于汽车的报道不少,但大多是从新闻报道的角度介绍我国某一企业、某一车型或汽车产业整体的发展状况。而且,即使有从产业经济学的角度进行研究,其论述也只是从某一角度进行阐述的,缺乏系统的研究。本文在坚持理论与实践相结合原则的基础上,学以致用,把理论分析与实证分析相结合,尝试从产业组织学中市场结构的角度对我国迅速发展的汽车产业进行系统的研究。通过理论及与西方发达国家汽车产业市场结构的比较,分析了目前我国汽车产业市场结构的问题,并运用西方经济学和产业组织学的理论,对我国汽车产业市场结构问题的根源进行了深入的剖析。在此基础上,结合国内外成功的经验和失败的教训,提出了我国汽车产业市场结构的目标模式,及其实现的建议主张,对我国汽车产业政策的修改和实施有一定的参考价值。