多电飞机是下一代先进战斗机的一个重要特征，而电气负载管理中心(ELMC)是多电飞机电气系统的枢纽部件。因此，研究能适应多电飞机要求的电气负载自动控制与管理系统，有着重要的理论和现实意义。 本文首先分析了ELMC在国内外研究发展状况，并依据航空电子系统特点和容错供电要求，提出了由配电中心和控制中心组成的ELMC的总体方案；完成了270V高压直流供电的飞机容错供电系统方案的设计，实现了供电系统中二次配电方案的控制与管理的模拟演示。 控制中心是ELMC的核心，本文采用改进后的单通道布局方案，设计了以工控机PC104为核心的硬件系统和μC／OS-Ⅱ为核心的多任务软件系统。软件设计采用结构化方法，按照实时多任务设计流程，完成系统数据流图和应用软件的设计。文中详细分析了任务划分、任务优先级分配、各任务流程图设计及任务间的并行工作方式等；设计完成了ELMC原理样机，并与供电处理机、固态功率控制器和伺服控制系统进行联合调试。实验结果表明，该样机系统达到了预期的功能要求。