某型航空发动机燃油喷嘴雾化质量试验研究及其火焰筒头部仿真

来源 :沈阳航空工业学院 沈阳航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kick3160288
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文全面调研了国内外航空发动机和燃气轮机燃油喷嘴的现状和发展。根据国内航空发动机和地面燃机的研究和实际应用,本文研究了31φ发动机燃油喷嘴特性。通过对该喷嘴的较全面试验研究,得到了该喷嘴的供油特性、喷雾锥角的变化特点和液滴尺寸及其分布规律。结果表明:该喷嘴在低工况下由副喷口供油亦能保证良好的雾化质量且SMD约为13μm,在高工况下由主副喷口共同工作,SMD约为15μm;对于该型压力雾化喷嘴,液滴尺寸随着供油压力的增大而减小,当压力增大到一定程度时,液滴尺寸趋于不变;随喷射距离的增加,SMD减少;喷雾锥角基本不随压力改变而变化。本文还对主油路试验数据进行了拟合,得到了压力与索特平均直径SMD的简明关系,基本可以代表主、副油路共同工作的雾化质量,该公式可供工程估算参考。为了研究压力雾化喷嘴与燃烧室火焰筒头部气流结构的相互作用,本文还模拟了最大工作状态下的燃烧室,得到了该状况下的火焰筒头部温度场、速度场、油滴轨迹、停留时间和喷雾射程等重要特性,并给出了喷雾和火焰筒头部进气共同作用下的气流结构。这些结果为燃烧室和喷嘴的设计、改进和研发提供了可靠的参考依据和基础数据,具有一定的指导意义。
其他文献
固体火箭发动机在工作过程中经常会出现振动及过载情形。这些结构振动及过载会对固体火箭发动机内流场和装药燃烧产生很大的影响。本文主要通过数值仿真,研究管型装药固体火箭
近20年来,随着高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀等高性能纤维的发展,使其制成的复合材料克服了一般FRTP使用温度低,模量小,强度差等缺点,在宇宙航空、军事装备、现代飞行器等高科技
土地是人类赖以生存的物质基础,是一切生产和存在的源泉,同时人类的生产也改造了土地资源。我国实行的是最严格的土地管理制度,然而在广大村镇,仍出现了不少耕地被乱占、土地资源
数字存储示波器是现代电子测量技术中的重要时域测量仪器,其性能高低直接影响着我国电子科学技术的发展。采集存储控制系统是整个数字存储示波器中最核心的电路,控制着数字存储示波器对前端波形数据的采集和存储过程,其性能的高低决定了数字存储示波器的好坏。由于国内数字存储示波器设计中,采集控制电路基本上都是在FPGA中来实现,所以本文针对ALTERA公司FPGA可以动态配置的特点,对该技术在示波器上的应用做了一
飞机在空中飞行遇到的鸟撞问题是对飞行安全构成致命威胁的因素,航空史上多次灾难性的事故都是由鸟撞导致的。飞机在地面进行检修维护工作时,工具的坠落等也将对飞机造成不同程
能够更加清晰、准确地观察波形的细节,一直是示波器发展的重要方向。高分辨率示波器的关键在于其数据采集系统的ADC,在高速高分辨率ADC的应用中,采样时钟的性能至关重要,时钟
飞机钣金件工艺设计是连接钣金件设计和制造的重要环节,而目前钣金件工艺设计水平却远远落后于其设计和制造水平,成为制约钣金件生产效率的“瓶颈”。本文结合科研项目,以飞
飞行器结构的减重以及降低制造成本的需求推动着整体结构在航空航天结构中的应用,国内外学者开始致力于这类结构在飞行器设计中可行性研究。以胶接结构,轻质薄壁结构选择性增强
低噪声已成为航空动力装置发展中考虑的重要因素,而合理的气动设计是降低涡轮机械自身噪声最根本的方法,并且有很大的降噪潜力。 本文首次将不等栅距概念引入压气机的降噪研