灌浆连接作为海上风电基础与上部风机连接的主要方式,具有承载力高、操作简单、可靠性强等诸多优点,可是随着使用年限的增加及海上复杂多变环境的影响,灌浆连接段逐渐出现破坏现象,使得诸多专家及学者展开对灌浆连接段的研究,尽管目前研究以取得较多成果,但是仍有不足,本文针对灌浆连接段现阶段目前研究中仍然存在的一些问题进行了相应的研究。主要内容如下:（1）进行高强灌浆材料受压力学性能实验,随后数据带入不同超高强混凝土受压性能计算公式中,找出适用于高强灌浆材料本构的计算公式,同时结合有限元软件模拟验证材料损伤塑性本构模型,证明了灌浆料利用ABAQUS混凝土损伤塑性本构模型的可行性。（2）进行高强灌浆材料冻融循环实验,研究不同冻融循环次数下高强灌浆材料的强度变化规律、质量衰减率、破坏形态等,同时采用有限元软件中热应力顺序耦合方法模拟材料冻融循环全过程,发现材料强度越大,其抗冻性越强。且根据材料配比可以得出,掺入引气剂及硅灰可有效的减少材料内部孔隙率,提高材料抗冻性能。（3）进行有剪力键和无剪力键灌浆连接段轴向承载力实验研究,对比剪力键对灌浆连接段承载力的影响,并同时根据实验数据,对比现有规范中轴向承载力经验公式。实验发现灌浆连接段在未布置剪力键的情况下发生滑移破坏,且承载力力较小,带有剪力键的连接段承载力较高,在发生破坏时环形灌浆区发生滑移相对较大,破坏形式主要为剪力键间与灌浆材料之间产生压溃破坏。（4）利用实验与ABAQUS有限元分析软件模拟对比分析的方法,研究在经历不同冻融循环次数对灌浆连接段轴向承载力的影响。通过实验结果与有限元分析结果对比,发现在经历不同循环冻融循环之后,环形灌浆区域随着冻融循环次数增加破坏形态增大;随着冻融循环次数的增加,连接段位移-承载力上升段与下降段斜率逐渐变小。（5）采用概率分析手段,基于质量损失率疲劳累计损伤理论计算冻融循环作用下高强灌浆材料可靠指标,并采用质量衰减模型对高强灌浆材料的寿命进行预测结果表明灌浆材料具有较长的使用寿命,随着灌浆材料强度的增大,其使用寿命也随之延长。