人防工程智能化控制系统的设计

来源 :合肥工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:msdlzs
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对已有人防工程控制系统控制功能不全面、结构分散等问题,本文设计了人防工程智能化控制系统。本文采用ARM高速芯片处理数据采集信号,设计了信号采集板的功能电路,利用光纤以太网实现下位机与上位机的通信,设计开发了客户端/服务器结构的人机交互软件。本文主要完成了人防工程的环境与设备状态实时监控,当人防工程系统发生异常时进行报警,将历史数据和报警记录存储至存至中央服务器中。系统对人防工程进行安全监控和管理。本文的研究内容主要包括以下几个方面:(1)根据人防工程自身特点,分析人防工程智能化控制系统的功能需求,设计智能化控制系统整体方案,制定系统开发流程。完成信号采集板和人机交互软件方案的整体设计。(2)设计系统硬件电路,包括信号采集板电路、传感器信号调理电路、报警电路、风机控制箱电路、电控密闭风阀控制箱电路、污水泵控制箱电路。环境与设备状态数据发送至信号采集板。控制箱电路包含现场控制与远程控制两个工作模式。(3)设计系统控制终端,控制终端远程接收人防工程环境与设备的状态数据,并存储至中央服务器,环境状态数据与设备状态数据异常时控制终端触发报警。控制终端还具有自动生成报表、趋势图功能。论文还设计了以太网通信程序和服务器程序进行数据的传输和存储。(4)将各类传感器安装在对应测量点,完成智能化控制系统的现场调试,通过观察,现场测量准确控制终端显示正常,证明了该系统的有效性和可靠性。
其他文献
计算机数值仿真可以在计算机上反复多次试验,具有投资小、无风险、可重复等优点,是研究高速铁路非常有效的工具。本论文利用数值仿真技术,以京沪高速铁路为背景,对中高速列车共线
自动换档策略作为液力自动变速器的核心技术,其准确与否决定着液力自动变速器(AT)的性能发挥。采用传统的二参数换档策略不能完全满足复杂多变的道路情况的变化,同时也没有考虑
摩擦和磨损是导致能量损失和零件失效的主要形式。如果摩擦磨损问题不能得到有效的改善,将带来巨大的经济损失。因此,润滑技术和摩擦学研究便成为提高人类生产中经济效益的重大课题。作为降低摩擦磨损的主要方式,润滑油的应用在工业、生活生产等各个领域已非常广泛,但润滑油在应用的同时往往伴随着滴漏、排放等环境污染问题。随着人们对环保问题的日益重视,解决润滑油污染的问题迫在眉睫。为此,探索出全新的绿色润滑油添加剂以
大型水平轴风力机的气弹阻尼分析—直是风力机领域的重要研究课题。风力机正朝着更大更柔的方向发展,由于风力机构件的柔性变形与时变气动载荷的耦合作用对风力机运行稳定性产生重要影响,叶片的气弹阻尼是影响风力机运行稳定性的最重要因素之一,因此风力机的气弹阻尼分析受到了国内外研究者们的重视。本文基于现代计算多体动力学建模方法,建立了风力机整机与单叶片的动力学模型,实现了整机与单叶片的脉冲响应分析。结合叶片气动