本文以湖南娄新高速公路为工程背景,采用多种手段和方法,从岩溶发育条件、岩溶分布规律、岩溶对公路路基的影响及岩溶路基加固处理方案优选等方面进行了研究,具体工作如下：(1)根据娄新高速公路岩溶路基的地形地貌特征、地层岩土性质、气象水文地质条件以及地质构造情况,对该路段的工程地质情况进行了评价。并以此为基础进一步分析了路基岩溶的地表塌陷机制及地下溶洞或土洞的形成过程、分类、形成条件以及分布规律；(2)以娄新高速公路K30+987-K31+380路段的路基溶洞与土洞为工程实例,分别计算了该路段路基填筑对地基土的影响深度,探讨了影响深度内的溶洞和土洞的稳定性。通过溶洞顶板坍塌自行填塞洞体所需厚度的计算、厚跨比法、抗弯及抗剪验算法等三种方法对该路段的溶洞与土洞进行了相应的计算分析。最后,对溶洞距路基的安全距离进行了计算分析；(3)在上述研究的基础上,分析了岩溶及采空区路基处理的一般原则及常用的处理方法。对比分析了岩溶注浆处理、沉管挤密桩以及强夯+局部注浆+双层钢筋混凝土板三种岩溶处理方法的技术指标、经济指标及处置效果等。运用多目标决策模糊集理论对岩溶处理方案进行优选,并最终确定研究路段岩溶路基处理最优方案。通过上述研究工作,为娄新高速公路岩溶路基处理提供了理论分析论证及处治方案,该方案也可以为类似工程的设计与施工提供技术指导或参考依据。