蓬勃发展的位置服务业务已成为电信运营商的一个新的业务增长点，在电信领域具有巨大的发展空间。位置服务业务可以分别对个人用户及行业用户提供位置信息服务，如：我的位置、兴趣点查询、车辆实时跟踪、导航地图等。随着3G时代的到来，人们对与日常生活息息相关的位置服务应用的需求也越来越大。为了支持全网升级到3G网络，移动通信网络中的子系统LBS（位置服务系统）也要进行全面的升级。本课题就是在这样的背景下进行研究的。　　 本文的主要研究内容是位置服务系统解决方案的设计和实现，行业用户定位系统的设计。本论文研究涉及到移动通讯、无线定位技术、网络架构与链路冗余等技术。　　 论文以“基于TD-SCDMA网络的移动LBS系统的研究”为题，分析了与定位系统相关的无线定位技术，并以湖南移动LBS系统在TD-SCDMA网络上的升级为例进行研究。在对原LBS定位系统的网络架构进行了认真细致地研究后发现，原LBS定位系统在网络架构上存在多处单点故障问题，核心交换机、信令网关及防火墙都存在设备单点故障问题。针对这一问题，结合移动定位技术的发展动态及湖南移动定位业务的发展预测，探讨了新LBS系统的信令网关中信令链路(link)的规划方案；提出了使LBS新系统具有高可用性的链路冗余方案，并对所设计的链路冗余方案进行了容错性能分析及系统性能测试，测试结果表明：该链路冗余方案性能优越且合理，使系统的可用性与可靠性得到很大的提高。并以此提出新LBS系统的合理网络架构方案：通过对核心网络设备交换机、信令网关与安全设备防火墙进行备份来提高网络架构的高可用性。并从网络架构及系统功能上对定位系统MALS4.4与MALS6.0进行了详细的比较，得出了新系统在实际应用中的优势。在建设新移动定位系统的基础上，设计了一个基于移动定位平台的公安110定位监控系统。　　 在移动通信领域的3G时代，随着位置服务业务的用户数不断增加，相应的业务量也与同俱增，原LBS系统处理能力已不能满足业务发展需求。新LBS系统上线后的运行结果表明：新系统的处理能力优于旧系统，同时高可用性的链路冗余方案也保证了系统的运行安全可靠，良好的网络架构设计显示了新系统的优越性。