“十三五”时期,国内外环境的深刻变化对建设国家物流中心提出了新的要求,我国物流业发展正面临着关键的战略时机。与此同时,由于物流节点定位不准确,缺乏完整的评价指标体系,城市物流节点之间不清晰的互相作用关系,运输网络衔接不畅等问题导致物流节点布局和规划不合理。综上,本文经过钻研国内外有关内容,对物流节点、引力模型、多属性决策问题和熵权法等理论进行深入学习。在此基础上,本文进一步提出利用模糊聚类理论构建城市物流节点吸引度评价指标体系,然后建立城市物流节点吸引度的计算模型,以及物流节点间相互吸引力的计算模型。本文的研究重点是定性和定量分析物流节点吸引度的影响因素,从多个方面研究指标变量。具体研究工作为:第一,利用专家经验法确定城市物流节点吸引度影响因素;第二,使用李克特五分制量表筛选城市物流节点吸引度评价指标;第三,收集城市物流节点吸引度评价指标资料;第四,使用主成分分析方法和因子分析方法对城市物流节点吸引度评价指标进行分析;第五,计算城市物流节点吸引度;第六,计算城市物流节点之间的相互吸引力。本文以武汉市为例,构建武汉市物流节点吸引度评价指标体系,计算武汉市物流节点间相互吸引力,得到武汉市物流节点划分层次和隶属状况,对合理规划武汉市物流节点起到指导作用,为合理布置连接城市物流节点的重要运输通道提供数据参考。