大跨度连续钢桁梁柔性拱桥以其竖向刚度大、承载能力高、跨越能力强、施工速度快且造型优美等特点,近年来在我国新建铁路桥梁中应用较为广泛。国内对钢桁梁桥的研究起步较晚,有关施工中最关键的合龙技术研究很少,尚未形成统一的合龙控制体系。本文以连盐铁路线上的灌河特大桥为依托工程,围绕平行弦及柔性拱合龙技术展开了深入研究,主要工作如下:(1)归纳了灌河特大桥的工程概况及施工方案,结合类似桥梁的合龙经验及本桥工程特点,分析了平行弦和柔性拱合龙前的控制要点,建立了灌河特大桥施工阶段的有限元仿真模型。(2)针对钢桁梁的抗倾覆稳定性、平行弦合龙前结构的整体及局部稳定性、拱合龙前吊杆的抗风稳定性等关键问题进行研究,提出了增强结构施工稳定性的具体措施,为平行弦及柔性拱合龙创造良好的条件。(3)分析了灌河特大桥平行弦合龙的难点,利用有限元模型计算了平行弦合龙口对各项调整措施的敏感性,整理并分析合龙前的连续观测数据,综合以上分析结果,提出了平行弦合龙控制技术方案,实现钢桁梁无应力合龙。(4)总结了灌河特大桥柔性拱的线形控制要点,利用有限元模型分析了拱合龙口对各项调整措施的敏感性,整理并分析拱合龙前的连续观测数据,综合以上分析结果,提出了柔性拱合龙控制技术方案,保证柔性拱顺利合龙。本文的研究表明,平行弦及柔性拱合龙前控制要点包括:合龙前施工控制、合龙口敏感性分析及合龙前连续观测。合龙前施工控制是顺利合龙的前提,钢桁梁的抗倾覆稳定性、最大悬臂状态结构的整体及局部稳定性值得重点关注,吊杆的抗风稳定性是柔性拱合龙前的控制重点,必须采取一定的防护措施。合龙口敏感性分析是为了选择主要的合龙调整措施,合龙前连续观测是为了确定适宜的合龙温度和时间,这二者的分析结果是确定合龙技术方案的重要依据。实践证明,灌河特大桥顺利完成了平行弦及柔性拱的高精度合龙,验证了本文所述合龙控制方法的可行性及正确性,可供今后类似桥梁的合龙借鉴。