现阶段,随着国家经济的发展以及改革的继续深入,国家对铁路货运重视程度愈发提高。2018年,我国国务院大力提倡将大宗货物公路运输和水路运输不断向铁路运输转移;2019年,党中央和国务院又一次提出建设绿色低碳的现代化运输,需不断提高铁路运输在大宗货物运输和中长距离运输中的占比,这就必然会出现新建铁路物流中心和货运站向物流中心转型的设计任务大量增加的局势,因此急需深入调查总结路内不同铁路物流中心主要装卸设备及不同装卸方式对应的装卸效率,研究物流中心内不同功能区适应的货物运量,通过建立相关模型,开发专用设计软件,实现物流中心内科学配置各项设备的类型及数量以及布局的优化,对有效降低规划设计人员的工作量,科学高效地确定物流中心装卸设备配置与可移动装卸设备的布局方式具有重要的现实意义。因此,本文以铁路物流中心装卸设备和布局形式为研究对象,分析了设备选型配置与布局的基本原则,系统研究了设备选型配置和布局方法,并提供了提高设计效率的思路,研究概括如下:（1）结合国内外铁路物流中心发展现状,分析总结各国学者对铁路物流中心不同功能区设备配置与选型的研究方法和设备布局策略。发现国外文献就设备配置和设备布局方面的研究较少,多集中在园区选址与运输组织等方面,而且几乎没有通过合理选择设备放置来优化设备在物流中心的布局的相关文献。（2）分析铁路物流中心分类方法和各功能区基本内容。基于铁路物流中心基本概念的介绍,分析了铁路物流中心的基本功能和功能区划分方式,同时总结了铁路物流中心的各功能区的装卸设备组成以及其影响因素,继而提出装卸设备选型和配置方法。（3）在对传统的铁路装卸设备配置方法研究的基础上,提出运用多服务员排队模型的方法优化具有通用型设备的不同功能区或者相同功能区的不同装卸场的设备数量配置。最后将此方法与传统的设备配置方法对比,发现从经济性、设备使用率等多方面,基于排队模型的设备配置方法都要优于传统的方法。（4）在设备选型配置和物流中心整体布局完成后,以进一步减少设备使用和管理成本,确保作业流程安全、高效为目标,对设备布局优化方法,即设备放置点的选择方法进行研究。提出将此问题归类于选址问题,并根据配置点容量、成本和位置、路径关系等多方面因素设立约束条件,建立0-1规划模型,最后运用Lingo软件对其求解,选出合适的可移动装卸设备放置点。（5）基于对装卸设备选型配置和设备布局方法的研究进行系统设计,提出通过建立数据库法快速存入或查找物流中心的设备信息,以快速获取设备名称、适用作业区或功能区、可作业内容、适用的货物特征、设备等基本参数;设备选型确定后,再结合计算机语言,快速确定设备合理的配置方法以及布局方式,减少设计的时间成本。