客室照明作为列车室内环境的重要组成部分,对营造美的空间享受、改善运输服务质量、提升乘客舒适感和满意度有着十分重要的意义。相较于建筑、客机、汽车和船舶等室内照明,列车客室照明有其自身的独特性和复杂性,但是目前现有的设计手段主要还是依据人工经验,仅考虑了与照度相关的因素(如照度和照度均匀度),对影响乘客视觉舒适较大的眩光还缺乏科学合理的量化评估方法,对于客室的自然采光研究更鲜有涉足,与客机、汽车、船舶等交通工具的照明设计相比还存在一定的差距。因此本文从乘客旅行安全、乘坐舒适和高品质服务需求的角度出发,探讨一种基于视觉仿真的方法来解决列车客室照明的设计问题,论文的主要工作如下:(1)在对照明与乘客行为、心理和生理特征之间的关系进行深入分析的基础上,结合国内外列车相关的照明标准,从乘客视觉满意度和照明舒适性角度出发提出了列车客室空间照明设计的需求,可以为轨道交通类列车室内照明设计提供.参考。(2)提出了一种基于视觉仿真的客室光环境评估方法,以我国CRH380B型动车组列车二等客室为研究对象,在CATIA/SPEOS仿真环境中建立等比例的客室光学仿真模型,通过视觉仿真对客室照明环境进行了校核与分析,并提出了改善措施。(3)为了有效解决客室不舒适眩光的控制及量化评估问题,建立了一种列车客室中不舒适眩光的计算及评估方法,通过视觉仿真实验对影响客室不舒适眩光的三个主要因素灯即具布置形式、安装间距、发光面尺寸进行了系统深入的研究,发现了灯具的布置形式对客室眩光具有显著影响,进而对灯具的布局优化进行了探讨。(4)在列车采光设计中,为了探讨侧窗设计对客室自然采光的影响,建立了一种列车客室自然采光的计算及评估方法,以采光系数、采光均匀度为评价指标,通过仿真实验,对列车侧窗窗地面积比、窗台高、玻璃透射率对客室采光的影响进行了深入细致的研究。综合本文获得的统计结论,最终选取侧窗的优化设计方案分析了该仿真设计方法的可靠性。