交通肇事罪作为司法实务中常见的罪名之一,和人民群众的人身和财产安全密切相关,大多数交通肇事刑事案件,案情简单,事实清楚,在定罪和量刑方面均无争议。而一旦介入“逃逸”因素,该罪就会变得相对复杂,尤其是出现“冒名顶替”、“被害人明显过错”、“逃逸致人死亡”等特殊类型的“逃逸”情形,不论是证据收集还是行为认定都会引发一定争议,存在诸多法律问题。本文首先从严惩交通肇事“逃逸”行为的立法沿革探求规范“逃逸”行为的立法初衷,再根据现有的司法解释,提炼出认定交通肇事“逃逸”行为的成立条件,通过立法目的、行为人的主观心态、客观行为以及事后期待可能性等角度综合考虑,从而对“逃逸”行为作出科学、客观的评判。其次,深入分析我国在对交通肇事“逃逸”行为的认定和处理上存在的诸多问题,主要阐述交通肇事罪中因“逃逸”行为而引发的困境和问题,包括“逃逸”行为与交通肇事危害结果之间因果关系问题、基于“逃逸”行为而认定的民事责任与刑事责任混同问题、“逃逸致人死亡”共犯等相关问题,并结合司法实务和理论观点进行系统分析,旨在找出现行刑法体系下关于交通肇事罪中对“逃逸”行为处理方式的不足。最后,在充分吸取不同理论观点的基础上,结合司法实务中所面临的问题,提出将“交通肇事逃逸”单独定罪的想法,并从必要性和合法性两个方面作出一定的分析和阐述。希望通过此种方式,有效解决现阶段司法实务中在处理交通肇事“逃逸”刑事案件过程中所面临的问题,从立法层面提升国家治理体系和治理能力。