研究长江安庆至芜湖段航道条件、船舶定线制的相关方法与可行性，使船舶航行制度及航标建设工程在长江下游与中游航道上得到很好的衔接。同时本项研究也是全面实现长江航道船舶定线制的重要组成部分，可供政府管理部门有关决策与政策的实施提供理论参考。本文在对长江安庆段至芜湖段主要港口、营运船舶船型与航行特点分析的基础上，结合长江下游航道船舶定线制经验，并从船舶定线制的内涵、作用及实施方法出发，明确了长江庆段至芜湖段航道船舶定线制的相关内容。同时还结合该河段的实际航道条件，分析了道船舶定线制实施的可行性，并对相关航标等配套设施的建设提出了可行性意见与建议。主要结论如下：1、从本河段沿江经济和航运发展要求，对实施船舶定线制的呼声很高，长江航道部门为体现“三个服务”的理念，掌握航路改革的主动权，及时开展本河段的航道条件与船舶定线制关系研究是十分及时和必要的。2、目前，芜湖高安圩至安庆皖河口河段航道条件基本稳定，具备实施设置分隔线分道通航制形式的船舶定线制航道尺度条件。但该段局部弯曲河段汛期流速较大、流态复杂(如太阳洲水道)，如实施船舶定线制，可能对上水船舶特别是大型船队航行产生较大影响。3、目前，该河段是按照下水船舶航线为主进行航标配布，现行的航标配布密度与技术性能不能满足实施船舶定线制的要求。同时，现有航道维护设施不足、老化严重，应实施配套的航道设施建设工程。4、芜湖高安圩至安庆皖河口河段为天然河道，历史上局部河段航道变化较大，目前的几个主要浅水道尚未进行系统整治。为保证船舶定线制长远效果，应加强观测，并适时实施航道整治工程。