随着高强混凝土、高强度钢筋和预应力等建桥技术的日益成熟，大跨径预应力混凝土连续刚构桥在短短的几十年内发展迅猛。自上世纪六十年代以来，随着我国交通运输事业的发展，连续刚构桥在现代桥梁中得到广泛应用，先后建成了一大批具有世界水准的大跨径桥梁。但是，预应力混凝土连续刚构桥施工过程中的病害情况却非常普遍。因此，对连续刚构桥出现的典型施工病害成因进行分析研究，并提出科学有效的预防控制和加固维修措施，具有重大的现实意义。本文在对现有混凝土连续刚构桥施工过程中的病害和加固方法进行广泛调查分析和总结归纳的基础上，结合佛山某大桥典型施工病害的检查和成因分析，提出了采用体外预应力和横隔板、加劲肋相结合加固的方法，较系统的研究了该加固方法的可行性。本文的主要工作和成果如下：（1）以佛山某大桥在施工过程中的病害检查报告为依据，对该桥存在的主要病害和病害产生的原因进行简要论述；（2）通过分析佛山某大桥的主要病害情况和病害产生的原因，指出了主要是由于预应力束的径向力引起的箱梁底板的崩裂，预应力管道普遍定位不准，竖向偏差较大，局部弯曲严重等病害，提出了病害处理的几点建议和4种加固方案；（3）采用GQJS9.2公路桥梁专业软件，对佛山某大桥加固前的力学性能进行分析，可知主桥各截面的应力状况基本满足全预应力混凝土结构的要求，箱梁底板在最不利截面在最不利荷载作用下，其强度均能满足规范要求，混凝土最小保护层厚度均小于直线管道最小混凝土保护层厚度，钢束径向力作用下局部抗剪满足规范的要求；（4）采用ANSYS通用有限元软件，对佛山某大桥加固后力学性能的分析，可知采用增设体外预应力索和横隔板、加劲肋相结合的方法对佛山某大桥进行加固的方法是可行的。