铁路是国民经济大动脉,在经济发展中起重要作用。近年来,在高速铁路旁搭建防护结构的情况时有发生。为确保高速铁路防护结构的可靠性,保证人员、设备的安全,对脉动力作用下高速铁路防护结构的力学性能分析具有十分重要的意义。本文结合武广高铁衡阳段东外环高速铁路防护结构实例,对脉动力作用下高速铁路防护结构的力学性能进行了分析。本文首先根据空气动力学基本理论,利用大型流场计算软件分析了CRH2型和CRH3型动车组以不同速度通过高速铁路防护结构时,防电板各处脉动压力分布规律,确定出用于分析高速铁路防护结构力学性能的脉动载荷。然后结合结构力学基本理论,采用空间结构有限元分析软件,分析了高速铁路防护结构在不同载荷组合工况(高速列车脉动压力、防护结构自重、当地风载荷、主梁1#块湿重及施工载荷)下的整体结构静强度及屈曲稳定性。最后,在通用有限元分析软件中,建立高速铁路防护结构局部模型,分析了高速铁路防护结构在不同载荷组合工况下的瞬态响应,并考核了防护墙与防电板连接部位局部结构强度。研究结果为湘桂线扩能改造工程衡阳段跨东外环特大桥安全施工提供了科学依据,为高速铁路沿线大面积板状结构建造提供了参考。