物流产业与区域经济发展密切相关,逐渐成为区域经济发展的新增长点,发展符合自身特点,并有备竞争优势的物流业有利于提高城市经济的影响力和辐射力,促进经济持续稳定增长。物流贯穿了国民经济的诸多重要环节,能够提供人流、商流、资本流和信息流等多个生产要素的高效服务,同时,物流还在区域资源的整合、扩大就业、优化产业结构、促进经济增长等方面发挥巨大的作用。本文结合国内外研究和物流理论,对物流产业发展的概念和对区域经济的作用做了阐述,结合相关理论基础,为后文研究提供了理论依据;其次,分析了南昌市物流业发展的现状和区域经济发展状况,总结了当前发展过程中的优势和不足。运用主成分分析,选取了两个具有代表性的指标即公路里程和南昌市物流货运总量来反映南昌市的物流产业水平。然后,通过建立向量自回归模型,使用脉冲响应、方差分析、协整检验和格兰杰因果关系检验和其他实证方法研究了南昌物流业发展与经济的动态关系。脉冲响应结果表明,物流业与区域经济两者之间存在着明显的的动态关系,物流业发展对区域经济已经起到了一定的促进作用,然而,物流基础设施对区域经济的影响具有滞后期,表明物流业投资及交通设施的建设要经过行业运作在区域经济中发挥作用,渗透甚至扩大都需要一段时间;区域经济对物流业各项指标的影响有明显的积极作用;根据协整检验的结果,在5%显著性水平下南昌市人均生产总值、公路里程和货物运输量存在3个协整关系,表明他们之间存在着长期的均衡关系,结合时间序列变化趋势,可以认为物流业的发展能促进南昌市经济增长;根据格兰杰因果检验结果,公路里程不是引起南昌市人均生产总值的格兰杰原因,货运总量是引起南昌市人均生产总值的格兰杰原因;而南昌市人均生产总值是公路里程和货运总量的格兰杰原因。表明南昌市区域经济带动了南昌物流产业的发展,区域物流对经济也具有拉动作用,两者互相促进,但结合上文结论,拉动力还不够强,需要进一步扩大运输总量。最后,在上述实证分析结果的基础上,给出南昌市现代物流业的发展的相应政策建议,应加强交通路网的建设促进物流产业发展,提出扩大运物流需求的途径。