列车的提速给社会带来了巨大的经济利益,同时对机车各部分的设计提出了一系列更高的要求。刮雨器是刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨水及灰尘,使驾驶者的视野更清晰,从而增加行车安全的一种必不可少的设备。为确保提速后的列车安全,刮雨器的设计必须满足列车提速条件下的各种需要。分析发现,目前各种列车上广泛使用的电动型刮雨器具有结构强度不足,长期使用后电机接触片容易出现接触不良等缺点,这些缺点会对提速后列车的行车安全带来一定的潜在隐患。本文在吸收国内外先进技术的前提下开发了一种适合企业设计指标要求,时速200~250km/h,具有传动力矩大、无电磁污染、可靠性高等优点的新型气动刮雨器。论文完成的主要研究内容如下:(1)设计了一种新型气动刮雨器。在对刮雨器工作模式特点进行分析的基础上,首先确定了用气动代替电动的工作原理及总体方案,进而进行了具体的设计,完成了新型气动刮雨器的设计图纸和相关的装配技术要求。(2)对新型气动刮雨器进行了建模仿真。即用CATIA软件对新设计的刮雨器进行了三维建模,并进行了虚拟装配,验证了理论模型设计的正确性和设计图纸的正确性。(3)对关键零件进行了有限元分析。即通过用CATIA对扇形齿轮等关键零件进行静态分析,验证了关键零件的强度和可靠性。(4)完成了产品样机的制作和相关试验。即加工制作了刮雨器原型样机,并对原型样机进行了部分试验。试验结果表明机构的各项基本性能均满足了企业设计指标要求。